陪著英國最偉大特工詹姆斯·邦德出生入死的頓b丁華阿斯頓·馬丁，現(xiàn)實(shí)中遠(yuǎn)不如熒幕上那樣風(fēng)光。銷量

阿斯頓•馬丁去年在華銷量365輛，暴跌較前一年銳減31.4%。個月今年2月，只賣28預(yù)測在線預(yù)測這個英倫跑車品牌在華只賣出13輛新車，頓b丁華飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測環(huán)比暴跌66.7%，銷量跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大！暴跌

今年前2個月，個月阿斯頓·馬丁在華銷售新車52輛。只賣不僅不到法拉利同期銷量的頓b丁華一半，和蘭博基尼相比也有很大差距。銷量可見在大多數(shù)富人們的暴跌pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)心中，馬丁并不是個月購車首選。

阿斯頓·馬丁在電動化轉(zhuǎn)型方面也相當(dāng)滯后，只賣法拉利已經(jīng)推出了SF90和296兩款插電混動車型，蘭博基尼也推出插混車型Revuelto，而阿斯頓·馬丁得到今年晚些時候才會迎來旗下首款插混車Valhalla的上市。

再看售后政策，雖然法拉利和阿斯頓·馬丁都提供了3年質(zhì)保，但法拉利還有獨(dú)一份兒的7年免費(fèi)保養(yǎng)，反觀阿斯頓·馬丁只有5個月。此外，法拉利還能選擇最長15年的付費(fèi)延保。

在F1賽場，阿斯頓馬丁車隊(duì)與頂級車隊(duì)相比，在速度和穩(wěn)定性上也存在較大差距，僅處于中游水平。

有消息稱，阿斯頓馬丁計劃裁員5%，約170人。阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克表示：預(yù)計此舉每年可為公司節(jié)省約2500萬英鎊成本。（約2.3億元人民幣）