編者按：上汽花費150億重磅打造的傳承超級珠峰超級架構(gòu)，聚焦電驅(qū)化和智能網(wǎng)聯(lián)2大關鍵技術，上汽試駕形成了2種能源驅(qū)動智選解決方案（發(fā)動機和/或電動機驅(qū)動），珠峰并實現(xiàn)了機電一體化。架構(gòu)可以說，體驗加拿大預測28在線預測官網(wǎng)這一架構(gòu)是全新上汽造車史上的一次重大突破，TA隱喻著機械時代的第代高度，也代表了上汽進入智能時代的榮威起始厚度。
何謂整車架構(gòu)，上汽試駕TA對造車有著怎樣的珠峰實質(zhì)性意義？簡單來說，架構(gòu)就像車的架構(gòu)pc28預測在線開獎刮獎咪牌骨骼、心臟和神經(jīng)，體驗它決定著一輛車最根本的素質(zhì)。具體而言，熱線君來看看基于珠峰超級架構(gòu)賦能，全新第三代榮威RX5/超混eRX5獲得了哪些優(yōu)質(zhì)基因吧？
全新第三代榮威RX5/超混eRX5呈現(xiàn)“兩大首創(chuàng)，三大進階”，以同級首創(chuàng)的情感交互智艙與視覺司南智駕，以及持續(xù)進階的情感律動設計、超感駕控性能和五星安全守護等核心產(chǎn)品優(yōu)勢，滿足用戶不斷升級的新需求，持續(xù)刷新出行體驗。2.8預測在線預測目前，全新第三代榮威RX5/超混eRX5已經(jīng)正式開啟預售，其中，全新第三代榮威RX5預售價格區(qū)間為12.49-13.59萬元，超混eRX5預售價格區(qū)間為15.39-16.59萬元，同時帶來“5大特權”和“3大禮遇”的“8大預售福利”。以及各種購車政策來滿足不同用戶的全面需求。
事實上據(jù)熱線君分析，傳承上汽珠峰超級架構(gòu)“優(yōu)質(zhì)基因”，全新第三代榮威RX5/超混eRX5所獲得的優(yōu)越產(chǎn)品性能，可以用“大帶寬、超舒適、全動力、高操控、超安全”來概括。
首先要說是“大帶寬”，珠峰超級架構(gòu)的軸距范圍為2600-3050mm，拓展性非常強，而且有著超高空間利用率。全新第三代榮威RX5/超混eRX5擁有在同級別中極有優(yōu)勢的2765mm的軸距，軸距利用率達到59.4%，不管是縱向、橫向還是垂直空間，均優(yōu)于競品，乘員空間效率更是達到了32.73%。這意味著即使其他車型軸距相近，它也會擁有更優(yōu)秀的乘坐體驗。
與“大帶寬”相伴而行的是“超舒適”的優(yōu)勢，珠峰超級架構(gòu)打造的全新第三代榮威RX5/超混eRX5在舒適性有著明顯的進化。比如說在NVH方面，得益于全新的架構(gòu)和全新的動力系統(tǒng)，榮威通過在可變截面渦輪增壓器的選擇、燃油系統(tǒng)的設計以及發(fā)動機端旋轉(zhuǎn)部件等方面都做了優(yōu)化，全新第三代榮威RX5/超混eRX5怠速狀態(tài)下噪音低于36分貝，并且在發(fā)動機冷啟動瞬間，可實現(xiàn)“立幣不倒”，具備媲美豪華品牌的NVH性能。
“全動力”最大的特點，就體現(xiàn)在“全”字身上，珠峰超級架構(gòu)可以提供5種發(fā)動機+自動變速箱驅(qū)動以及5種發(fā)動機加電機驅(qū)動系統(tǒng)共10種動力組合。全新第三代榮威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“雙車方案”。
傳承“雙十佳”動力總成優(yōu)秀基因，全新第三代榮威RX5搭載全新GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機與新一代DM21 Plus自動變速箱，可以迸發(fā)出300N·m最大扭矩和188Ps最大馬力，NEDC標準下百公里油耗低至6.0L。
全新第三代榮威超混eRX5則采用GS61 1.5T增壓直噴發(fā)動機+EDU G2 Plus超級電驅(qū)組成的超混系統(tǒng)，最大綜合扭矩達到 570N·m，百公里加速時間更是僅為 6.9s，NEDC綜合續(xù)航高達1050km。
珠峰超級架構(gòu)的“高操控”優(yōu)勢在全新第三代榮威RX5/超混eRX5上可見一斑。其采用前麥弗遜后多連桿懸掛布局，經(jīng)過車身二階8~15Hz頻段設計后，對于細碎路面顛簸有著良好的過濾表現(xiàn)，過彎時的循跡性極為優(yōu)秀。不僅如此，再配合DP-EPS高階轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的轉(zhuǎn)彎半徑小于11.4米，轉(zhuǎn)彎靈活性在行業(yè)內(nèi)也屬于第一梯隊。
最后要說的是，全新第三代榮威RX5/超混eRX5基于C-NCAP五星標準、中保研汽車安全指數(shù)優(yōu)秀標準等業(yè)界最嚴苛的安全體系以及雙側(cè)25%小偏置碰撞優(yōu)秀標準設計開發(fā)，將珠峰架構(gòu)的“超安全”優(yōu)勢發(fā)揮到極致。整車高強度鋼占比高達 79%，車身扭轉(zhuǎn)剛度近 30000N·m/°，采用了高相容性與高效率型的先進碰撞載荷路徑設計，環(huán)抱式 shotgun、縱梁、第三傳遞路徑實現(xiàn)上中下區(qū)域全面防護，超寬尺寸緩沖梁、外八字載荷路徑設計實現(xiàn)全面防護。
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結(jié)語：作為上汽珠峰架構(gòu)的首款車型，全新第三代榮威RX5/超混eRX5生而強大，具備強大的“身體素質(zhì)”，產(chǎn)品競爭力極為強悍。并且回歸到產(chǎn)品層面，全新第三代榮威RX5外觀的突破完全是適應現(xiàn)今的消費需求，全新第三代榮威RX5出色的外形顏值、亮眼的內(nèi)飾設計以及上汽藍芯動力系統(tǒng)的加持讓這款新車具有了很強的硬實力，至于日后的銷量表現(xiàn)，筆者還是比較期待的。
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