最近，超萬(wàn)創(chuàng)新客運(yùn)協(xié)會(huì)發(fā)布了9月份的銷量銷售數(shù)據(jù)，其中特斯拉交付了83135輛汽車，列總拉式創(chuàng)下了單月新紀(jì)錄。榜第其中，分答Y型銷售51802輛，超萬(wàn)創(chuàng)新加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)在線100在乘用車總銷量中排名第一，銷量比亞迪宋銷售46475輛，列總拉式三菱紅光MINI銷售44711輛，榜第在客車總銷量中位居前三。分答特斯拉引領(lǐng)著電動(dòng)汽車不斷超越燃油汽車，超萬(wàn)創(chuàng)新并不斷向世界展示新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的銷量強(qiáng)大力量。
特別是列總拉式特斯拉上海超級(jí)工廠1-9月累計(jì)交付483074輛，接近2021的榜第pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌年交付量。特斯拉剛剛發(fā)布的分答第三季度交付報(bào)告還顯示，特斯拉第三季度全球交付超過(guò)34.3萬(wàn)輛，比10年前的2013年第三季度增加62倍。其交付增長(zhǎng)的強(qiáng)勁推動(dòng)也成為全球新能源汽車快速發(fā)展的縮影和典型代表。
純電動(dòng)旅行“車輛生態(tài)”全速運(yùn)行
2022年第三季度，特斯拉在全球生產(chǎn)了超過(guò)365000輛汽車，交付了超過(guò)343000輛汽車，創(chuàng)造了有史以來(lái)最高的季度生產(chǎn)和銷售記錄。與此同時(shí)，第三季度，特斯拉全球累計(jì)交付量超過(guò)300萬(wàn)輛。流行車型，如Model 3和Model Y，2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)繼續(xù)在跨國(guó)汽車市場(chǎng)的單月銷量榜首。特斯拉引領(lǐng)純電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)沖擊傳統(tǒng)燃料汽車市場(chǎng)，并取得了可喜的成績(jī)。
回顧2012年，中國(guó)新能源汽車的累計(jì)銷量?jī)H為20000輛。十年后，乘客協(xié)會(huì)甚至?xí)⒅袊?guó)新能源乘用車的預(yù)期銷量從550萬(wàn)輛增加到2022年的600萬(wàn)輛。苗偉，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部前部長(zhǎng)表示：“到2025年，新能源汽車20%的普及率可能會(huì)在今年早些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)?！?/p>
以特斯拉為代表的新能源汽車已經(jīng)從“政策導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋M(fèi)導(dǎo)向”，真正成為市場(chǎng)的主要選擇之一。特別是隨著充電網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等車輛整體生態(tài)布局的改善，純電動(dòng)出行得到了深入普及和市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。電動(dòng)汽車的消耗量繼續(xù)超過(guò)燃油汽車，這已成為不可阻擋的時(shí)代潮流。
2022年國(guó)慶期間，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)將為特斯拉車主提供310000多個(gè)充電服務(wù)，累計(jì)里程7151萬(wàn)公里，比去年同期增長(zhǎng)12%。這相當(dāng)于漠河與三亞之間近7000次往返，繞地球1700多圈。二氧化碳減排1.6萬(wàn)噸，約為3289公頃的森林。2022年9月，特斯拉家用充電樁的安裝量將創(chuàng)下新紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)85%，上月增長(zhǎng)62%。
截至2022年上半年，特斯拉在全球部署了36000多個(gè)超級(jí)充電樁，并建立了世界上最大的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。僅在中國(guó)大陸，特斯拉就于9月9日正式完成了第9000個(gè)超級(jí)充電樁，讓純電動(dòng)旅行擺脫了“充電焦慮”，擁有更廣闊的旅行領(lǐng)域。迄今為止，特斯拉在中國(guó)大陸已建成并開(kāi)通了1300多個(gè)超級(jí)充電站、9300多個(gè)超級(jí)充電器、700多個(gè)目的地充電站和1800多個(gè)目的地充電站。特斯拉在為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)的基礎(chǔ)上，還為冰島、荷蘭等國(guó)家的其他品牌開(kāi)發(fā)了試點(diǎn)超級(jí)充電站，以最大限度地改善生態(tài)環(huán)境，全面推廣綠色出行。
隨著充電網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，特斯拉加快了服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布局，讓更多的消費(fèi)者可以在“門口”體驗(yàn)智能出行的安全、便捷和舒適。截至2022年第三季度末，特斯拉在中國(guó)大陸擁有290多家體驗(yàn)店和服務(wù)中心。通過(guò)不斷創(chuàng)新和突破，我們進(jìn)一步改善了汽車生態(tài)，推動(dòng)了綠色出行。
為了讓更多的人有機(jī)會(huì)享受綠色智能出行帶來(lái)的美好生活，特斯拉不斷為公眾提供更便捷的消費(fèi)體驗(yàn)。只要在2022年10月8日（含）至2022年12月31日（含該日）之間訂購(gòu)并交付中國(guó)制造的3型或Y型（無(wú)證車輛），消費(fèi)者通過(guò)特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買相應(yīng)的車輛保險(xiǎn)（至少包括強(qiáng)制交通保險(xiǎn)和車輛損失保險(xiǎn)），即可享受7000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼。
在此基礎(chǔ)上，部分模范用戶也有機(jī)會(huì)享受部分合作金融機(jī)構(gòu)的“優(yōu)惠利率貸款方案”或特斯拉金融租賃的“零首付融資租賃方案”（最終方案以金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的實(shí)際審查結(jié)果和簽署的金融協(xié)議為準(zhǔn)），以便更多的人能夠輕松開(kāi)始使用特斯拉汽車。
不斷提高“大滿貫”的產(chǎn)品強(qiáng)度和安全性
不久前，在歐洲NCAP和ANCAP測(cè)試中，Y型車再次被認(rèn)定為“五星安全”。迄今為止，在全球主流安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的測(cè)試中，模型3和模型Y贏得了業(yè)界罕見(jiàn)的安全“大滿貫”。
2022年人工智能日剛剛結(jié)束，特斯拉首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克（Elon Musk）用類似特斯拉汽車技術(shù)的類人機(jī)器人“擎天柱”原型實(shí)現(xiàn)了“下一代”；同時(shí)，特斯拉自主研發(fā)的Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)為人工智能訓(xùn)練提供了強(qiáng)大的超級(jí)計(jì)算支持，從而培育出一種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)FSD，它像一個(gè)仿人機(jī)器人一樣，越來(lái)越接近人類的反應(yīng)，使得FSD的發(fā)展在技術(shù)層面上逐漸成熟。
除產(chǎn)品外，特斯拉還對(duì)生產(chǎn)和制造技術(shù)進(jìn)行了深入研究，以加快生產(chǎn)效率的提高和利用創(chuàng)新技術(shù)建設(shè)綠色工廠。特斯拉集成壓鑄技術(shù)是典型的先進(jìn)制造工藝之一。它實(shí)現(xiàn)了Y型后板一體化結(jié)構(gòu)的180秒快速壓鑄成型，將70多個(gè)零件減少為一個(gè)零件，不僅降低了制造成本，而且大大提高了生產(chǎn)效率。該技術(shù)在2022年世界新能源汽車大會(huì)上榮獲“創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”。
作為電動(dòng)汽車的“核心部件”，特斯拉開(kāi)發(fā)的電池和電機(jī)系統(tǒng)具有業(yè)界領(lǐng)先的安全性和準(zhǔn)確性。在確保更快充電速度的同時(shí)，它還可以確保車輛在不同的路況和天氣條件下獲得更多的動(dòng)力和耐久性，并且每次行程都充滿能量。
正是基于特斯拉持續(xù)而先進(jìn)的生產(chǎn)和制造技術(shù)，特斯拉的生產(chǎn)效率得到了顯著提高。上海超級(jí)工廠只用了不到3年的時(shí)間，總共生產(chǎn)了100多萬(wàn)輛汽車；得克薩斯超級(jí)工廠的第10000輛Y型車已正式啟動(dòng)，該車在建不到半年；在6月中旬達(dá)到每周1000輛的產(chǎn)量后，柏林超級(jí)工廠的生產(chǎn)能力在大約三個(gè)月內(nèi)翻了一番，每周產(chǎn)量超過(guò)2000輛
技術(shù)創(chuàng)新始終是特斯拉的核心競(jìng)爭(zhēng)力。正是在特斯拉新鮮創(chuàng)意和消費(fèi)者需求的精確控制下，特斯拉讓越來(lái)越多的用戶愛(ài)上了綠色出行，從而將純電動(dòng)汽車引入未來(lái)趨勢(shì)，“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”，勾勒出更好的人工智能生活體驗(yàn)。
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