目前，問世新能源在中國汽車行業(yè)的新S帶滲透率越來越高。隨著市場競爭的卷王極狐激烈，新能源汽車的高端內(nèi)卷越來越嚴(yán)重。許多以前在高端車型上可用的新體產(chǎn)品體驗現(xiàn)在可以以更實惠的價格在新能源產(chǎn)品上享受。
作為新能源領(lǐng)域的問世加拿大pc早期布局，在新能源汽車開花結(jié)果的新S帶近兩年，北汽終于將極狐品牌帶給了消費者。卷王極狐目前，高端極狐品牌旗下有三款在售車型，新體即全地形性能純電動SUV極狐阿爾法T和極狐Alpha S，問世它們定位于新一代智能豪華純電動轎車，新S帶以及華為技術(shù)支持的卷王極狐高端智能豪華純電轎車極狐Alpha S的全新HI版本。
值得一提的高端是，在今年的新體加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%成都車展上，極狐汽車帶來了2022款阿爾法s 525S和阿爾法T 480S車型。在入門價下調(diào)的情況下，兩款新車的整體產(chǎn)品力得到了一定程度的升級。尤其是主打高端智能化的極狐阿爾法S 525S，在產(chǎn)品性能更好的前提下，直接將價格拉到了22萬以上，大幅降低了高端新能源汽車的門檻。
在新的價格體系下，極狐阿爾法S對整個20萬級純電動汽車產(chǎn)生了一定的影響。在新能源汽車“內(nèi)卷”越來越嚴(yán)重的當(dāng)下，為什么這款車被稱為“新量王”？接下來，讓我們來了解一下。
首先，看看外觀。加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛與老款車型相比，2022款阿爾法S 525S車型在外觀上沒有太大變化。它仍然是一個“無限美學(xué)”的家庭設(shè)計理念，整體看起來非常豪華和大氣。此外，細(xì)節(jié)設(shè)計相當(dāng)狡猾和靈活，例如犀利的前大燈組，這使車輛非常聰明。
再看汽車側(cè)面，掀背式車身設(shè)計帶來了不錯的運動感。同時，從A柱到C柱還植入了鍍鉻飾條，提升了整車的豪華感和精致感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4930/1940/1599 mm，軸距為2915 mm。
此次，新車仍提供薄荷銀、冰川藍(lán)、冰灰、極狐白、極夜黑、熔巖紅和星鉆黑7種車身顏色，以滿足不同用戶的個性化需求。
在車尾，扇形貫穿式LED尾燈是亮點，半透明的造型也讓該車看起來非常時尚個性。此外，后包圍下方還增加了鍍鉻飾條，與前臉相呼應(yīng)。
這輛車的輪轂設(shè)計很特別。受到冰川切割的啟發(fā)，它帶來了機械感，使汽車更強大；米其林超低滾動阻力輪胎標(biāo)配安靜節(jié)能，提升了整車的駕駛體驗，也凸顯了極狐汽車“以用戶為中心”的初衷。
內(nèi)飾風(fēng)格方面，極狐具有很強的科技風(fēng)格。毫無疑問，最耀眼的是20.3英寸超寬4K大屏幕，它內(nèi)置了α-OS車載系統(tǒng)不僅可以滿足常見的導(dǎo)航、娛樂、CarPlay、CarLife等功能，還支持中控屏幕的自由飛行屏幕和分屏顯示，這可以在不影響主駕駛員的情況下為副駕駛員帶來良好的娛樂體驗。此外，除了大量的皮革應(yīng)用外，車頂、門板和座椅邊緣都采用了翻毛皮材料，凸顯了豪華氛圍。
同時，2022款阿爾法S 525S車型還具有全面的智能駕駛輔助功能。a-Pilot智能駕駛系統(tǒng)包括ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道戲劇輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航、ASL智能限速巡航、RDP車道偏離修正、FCW前方碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警、TSR交通標(biāo)志識別、動態(tài)倒車影像、遠(yuǎn)程控制駕駛等。
新車還提供“舒適套餐”和“臻悅套餐”可選套餐。前者包括nappa真皮方向盤、方向盤加熱、nappa皮革拼接微纖維座椅、主副座椅通風(fēng)功能、后排座椅加熱、后排空調(diào)控制面板和無電線手機充電（帶遺忘提醒）?？蛇x價格為8900元；后者包括HUD抬頭顯示器、Harman Infinity 12揚聲器音頻、全景天窗、門檻迎賓踏板飾條、駕駛員疲勞警告、駕駛員分心警告和行車記錄儀，可選價格為10900元。
由此可見，2022款極狐阿爾法S 525S車型雖然是入門級車型，但依然給人一種高端豪華的感覺。
至于動力方面，2022款極狐阿爾法S 525S也有很多驚喜。其單電機驅(qū)動系統(tǒng)的性能得到了進(jìn)一步改進(jìn)。輸出功率從原來的160kW增加到175kW，而最大扭矩達(dá)到360N·m，零加速時間為7.7S。沒有必要擔(dān)心性能。
得益于183.3Wh/kg的高能量密度電池組和出色的續(xù)航管理能力，2022款極狐阿爾法S 525S車型的續(xù)航里程為525km。
因為新車采用了CATL電動核心技術(shù)和高效的熱管理系統(tǒng)，整車在低溫條件下也能有很高的能量保持率，所以即使在冬季續(xù)航也能得到保證。
隨著一批高端品牌在中國的崛起，許多車企已經(jīng)清楚地意識到，如果高端品牌想要在擁有龐大用戶群的中國市場占據(jù)更多的市場份額，那么它們不僅要提供越級配置，還要擁有高性價比，這是搶占市場份額的合理競爭姿態(tài)。
2022款極狐阿爾法S 525S車型降價加價，憑借一波運營將行業(yè)帶到了一個新高度。然而，在這種背景下，消費者受益并非壞事。
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