【汽車焦點 評測 原創(chuàng)】
提到中大型轎車，兼顧絕大部分人首先想到的安全都是德國的“三駕馬車”，在豪華汽車品牌的操控行列，以安全性能著稱的試駕瑞典豪華品牌被自主品牌吉利汽車收購后，在市場銷量上一路飄紅。體驗隨著吉利的沃爾沃加拿大28融入，近兩年沃爾沃的兼顧表現(xiàn)越來越讓我們看到了突破創(chuàng)新以及傳承經(jīng)典，作為北歐瑞典豪華汽車品牌，安全沃爾沃始終堅持以安全、操控低調(diào)、試駕高品位的體驗品牌特質(zhì)，為國內(nèi)消費者帶來更多適合中國市場的沃爾沃產(chǎn)品，旗下旗艦車型-沃爾沃S90更是兼顧將這特色展現(xiàn)得淋漓盡致，下面就一起看看不畏懼BBA的安全沃爾沃S90到底實力如何?
造型設計：獨特不另類，簡約顯不凡
第一眼看到沃爾沃S90被它的操控夸張的外形設計、凌厲的引擎蓋動感曲線，精致獨特而又極為簡約的風格所吸引，長車頭長車尾的造型增強了它的氣場，平直的車頭設計穩(wěn)重而不失時尚。家族式的加拿大開獎結果進氣格柵在S90上得以延續(xù)，內(nèi)部的鍍鉻裝飾條采用了內(nèi)凹的設計，平直的線條設計讓S90看起來十分寬大，和沃爾沃車標的相互映襯，讓整個前臉看起來更具商務氣息同時也更具霸氣。
修長的大燈內(nèi)部采用全LED光源，且為全系標配，配合著官方稱作“雷神之錘”的日間行車燈設計，自動遠光燈功能也一應俱全，更有利于安全駕駛，看起來充滿科技感。
S90的側(cè)面線條十分優(yōu)雅，長車頭配合長車尾的設計給人很強的商務感，車門采用了三角窗分離的設計讓后門的長度減少，而且開口頭部空間也更為出色。在車身側(cè)面能看到上下兩條腰線橫貫車身，簡潔的設計風格并不簡單。車身尺寸方面，沃爾沃S90的長寬高分別為5083mm/1879mm/1450mm，軸距方面達到了3061mm，加拿大開獎與同級別的競爭對手差異并不大。
這個車尾的設計充滿爭議，所謂蘿卜青菜各有所愛，C型尾燈設計也是時下的潮流設計元素，配合動感的線條折現(xiàn)出很強的層次感與立體感，點亮效果很有特點，辨識度極高。這次S90在成熟穩(wěn)重的設計中加入大膽的創(chuàng)新設計，配合雙邊雙出的排氣，在穩(wěn)重中流露年輕，進一步提升了精致美感。
新車采用一套19英寸的鋁合金輪圈，造型上與沃爾沃其它車系所采用的樣式基本一致，輪胎采用倍耐力P ZERO輪胎，規(guī)格為255/40 R19。值得注意的是不同配置的車型不僅輪圈尺寸有所區(qū)別，剎車系統(tǒng)的規(guī)格也是有差別的。
內(nèi)飾：科技感與豪華感兼具
S90的內(nèi)飾被大家戲稱為豪華的宜家家私，設計風格偏向簡潔居家的風格，整個中控臺造型遵循的最新的沃爾沃家族式設計語言，整體布局與XC90基本相同。中控采用大面積的軟皮材料包裹，搭配木紋飾板的裝飾，無論在視覺和觸覺上都極其的出色，彰顯出了豪華的氣質(zhì)。
多功能三幅式方向盤的握感依舊細膩，采用真皮包裹并為全黑設計，大小適中，多功能按鍵表面均為鋼琴烤漆面板覆蓋，按鍵的質(zhì)感清脆且擁有一定的回饋感。
全液晶儀表幾乎成為該級別的標配了，在S90身上當然不能缺席，三種儀表樣式可調(diào)，儀表樣式會隨著駕駛模式發(fā)生改變，而且功能相當豐富，并且配備的抬頭顯示功能還能提供地圖信息，實用性相當強。
全新的沃爾沃車系都采用了這塊9英寸豎型觸控大屏，其功能實用性以及靈敏度都十分接近智能手機的水平，整個中控系統(tǒng)功能大部分集中于這一塊屏幕上，僅僅保留了少量的音頻控制按鈕以及旋鈕，還有雙閃、除霧等開關。系統(tǒng)內(nèi)置了智能語音控制，可通過語音導航、電話和聲控收音機三大功能，在語音識別上還支持多種語音，人性化做得相當?shù)牡轿弧?/p>
在手機互聯(lián)上還搭載了Carplay系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)線的連接后可以在中控屏內(nèi)顯示，并可以給Siri下達指令。此外，沃爾沃S90全系標配了IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)，在霧霾滿天飛的天空里，這套系統(tǒng)還是很強大的。
空間表現(xiàn)：C級車空間體驗，頂級音質(zhì)享受
前排頭部空間出色，170cm的體驗者調(diào)整好坐姿后頭部空間兩拳有余，整體視野盲區(qū)并不算大，長車頭稍微影響對于車頭位置的判斷，這也是大部分這個級別車型通病。配置座椅加熱/通風以及按摩功能，舒適性毋容置疑。后排同樣配備了自動空調(diào)以及座椅加熱./通風功能，后擋遮陽簾以及側(cè)遮陽簾，在老板位還配有四個車窗的升降按鈕，行政座駕的氣質(zhì)表露無疑。
在這么一臺行政豪華大型車中，沃爾沃S90配備了Bower&Wilkins寶華韋健音響，帶你領略頂級的聽覺享受，在繁忙的都市生活中尋找一份屬于自己的音樂世界。
動力：數(shù)據(jù)媲美BBA 兼顧動力與舒適
沃爾沃S90全系均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分別為T4和T5兩個版本，搭載的2.0T高功率發(fā)動機最大功率254馬力，最大扭矩350牛米，從參數(shù)來看與同級別的BBA車型不相伯仲。與之匹配的是一臺來自愛信的8速手自一體變速箱。
懸掛方面是這一級別車型常見的前雙插臂、后多連桿獨立懸掛，并帶有三種駕駛模式切換,在不同的駕駛模式下對于發(fā)動機的動力、變速箱的響應、轉(zhuǎn)向力度的調(diào)整都是不同的。
254馬力推動這臺整車質(zhì)量接近1.8噸的中大型車顯得游刃有余，起步瞬間就能感覺到油門踏板的調(diào)教十分靈敏，發(fā)動機和變速箱都比較積極，動力儲備應對日常駕駛綽綽有余，大腳油門甚至會有些兇猛，能感受到明顯的爆發(fā)力，而它搭載的8AT變速箱，無論換擋動作、平順性還是升降檔的反應都無可挑剔，干凈利落，特別在平順性上可以媲美CVT變速箱，在整個行程中幾乎感受不到頓挫感。
在普通模式下的S90會給你一種不溫不火的感覺，駕駛感上與奔馳E級十分相似，油門踏板頭段反應不算靈敏，但整個油門的比例感很好。變速箱升檔速度很快，會盡量保持著高檔位巡航以降低油耗。好在S90起步不會讓你覺得這臺車很“肉”，松開制動踏板車很自然的就向前滑行，整套動力系統(tǒng)的匹配還是值得稱贊的。切換到運動模式后S90就“獸性大發(fā)”了，油門的響應提升不少，轉(zhuǎn)速會保持在3000轉(zhuǎn)左右，而且變速箱的降擋直接明顯，深踩油門能明顯感受到變速箱降擋動作，推背感隨之而來。
沃爾沃S90的輪胎用的是倍耐力P0，這套輪胎的性能應該無須贅述了吧，而S90的懸架調(diào)教偏硬朗，對路面的反饋更直接和豐富，路感強，操控性極佳。S90的隔音水平中規(guī)中矩，主要以路噪為主，不僅在車輛可見區(qū)域采用了隔音材料，在車身底部還擁有一層非常厚的NVH膠，這種膠可以起到防腐、隔震、隔音的效果。
值得一提的是，沃爾沃S90全系標配了沃爾沃的排隊輔助系統(tǒng)，這一套系統(tǒng)你可以理解為半自動駕駛，開啟后車輛會自動在車道內(nèi)跟隨前車，與ACC自適應巡航功能類似，但它還可以實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向，整個過程并不僵硬，跟“老司機”變道操作區(qū)別不大，自然流暢的完成變道。對于常年在廣州這樣擁堵城市上下班的我來說用幾天就形成依賴了。不過還是要提醒各位不要認為有了這套系統(tǒng)就放松警惕，路面情況復雜，駕駛員還是要做好隨時介入的準備以防突發(fā)情況。
總結：沃爾沃S90的設計非常的成功，給人的感覺是近百萬的豪華氣息，具備了良好的操控穩(wěn)定性，無論是動力還是駕駛感受方面與BBA相比都絲毫不落下風。此外，安全一直是沃爾沃給外界的標簽，在City Safety防碰撞系統(tǒng)、ACC自適應巡航、車道偏離系統(tǒng)等方面都做到了行業(yè)的領先水準。全面平衡的沃爾沃S90以不足37萬的價格配置與奔馳E級、寶馬5系成為競品，可見它的實力非同一般，對于追求安全、品位與低調(diào)的消費者而言，沃爾沃S90無疑值得擁有!