7月27日，量產(chǎn)在即以“引領(lǐng)駕勢智創(chuàng)未來”為主題的廣汽“2021廣汽集團(tuán)投資者開放日”活動舉行，記者也受邀參加了此次活動。埃安在此次活動上，首次術(shù)廣汽埃安不僅向外界展示了在EV、現(xiàn)場ICV領(lǐng)域取得的演示加拿大預(yù)測查詢多項科技創(chuàng)新成果，同時也首次向公眾展示了引人矚目的超充技新能源車“黑科技”——超級快充電池技術(shù)的實際用車體驗。

　　這一技術(shù)的量產(chǎn)在即到來，不僅能為消費者帶來8分鐘充電80%的廣汽極致便捷充電體驗，同時也能推動行業(yè)超級快充產(chǎn)業(yè)的埃安加速落地，極大地提升新能源車的首次術(shù)普及速度。

　　30%充電至80%不到5分鐘，現(xiàn)場充電和加油一樣便捷

　　此次廣汽開放日，演示廣汽埃安在超級快充樁現(xiàn)場向我們展示了6C超級快充電池技術(shù)的超充技實際用車體驗效果，配合480kW高功率充電樁,量產(chǎn)在即搭載超級快充電池技術(shù)的AION V車型充電時最大電壓可達(dá)900V，最大充電電流超過500A。結(jié)果顯示，僅用4分多鐘，車輛就實現(xiàn)了從30%-80%的加拿大28充電。

　　這樣的充電速度，令現(xiàn)場的媒體記者和投資者都感覺十分震撼。有媒體表示：“要不是現(xiàn)場親眼所見，簡直令人難以置信。以后純電車充電完全可以做到像加油一樣快捷，里程焦慮也將不再是困擾用戶的問題?！?/p>

　　如此看來，以前或許會有很多消費者覺得純電車充電速度太慢，不愿意購買，加拿大預(yù)測現(xiàn)在有了這一技術(shù)，想必一定會有更多的消費者選擇擁抱新能源車。憑借全球領(lǐng)先且獨有的技術(shù)優(yōu)勢，廣汽埃安不僅為解決消費者的充電便利性問題帶來行之有效的解決方案，也樹立了行業(yè)快充技術(shù)發(fā)展的標(biāo)桿。

　　超級快充電池即將完成夏季測試，量產(chǎn)在即

　　早在去年5月，廣汽埃安就對外宣布稱基于石墨烯（3DG）材料而研發(fā)的超級快充電池技術(shù)將率先在AION車型上實現(xiàn)搭載，實現(xiàn)“8分鐘充電80%”的充電體驗提升。超級快充電池之所以能實現(xiàn)如此快的充電速度，主要是使用了新型導(dǎo)電劑，搭建了高效的三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高了電芯導(dǎo)電能力。而采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，也提高了電池的倍率性能和熱穩(wěn)定性。其次，在保證快速充電和高續(xù)航里程同時，高效的散熱設(shè)計，可使電芯始終在安全的溫度區(qū)間運行，具有更高的安全性。不止于此，超級快充電芯的循環(huán)性能也得到了大幅改善，車輛在常溫6C快充下可達(dá)100萬公里的使用里程。

　　今年4月的廣汽科技日上，廣汽埃安正式向外界透露了超級快充電池技術(shù)的研發(fā)新進(jìn)展，將推出6C-500km、3C-500km兩個版本的快充電池，以滿足不同用戶的快充需求。此前，超級快充電池技術(shù)已完成冬標(biāo)驗證，性能穩(wěn)定可靠。

　　目前超級快充技術(shù)還在進(jìn)行夏季標(biāo)定測試，包括電池?zé)峁芾硇?、電池荷電狀態(tài)估算精度、高中低電量動力性、高溫充電速度、綜合續(xù)航、充電樁匹配適應(yīng)性等多項標(biāo)定和測試驗證。夏季標(biāo)定走向“量產(chǎn)”的必經(jīng)之路，也是新車量產(chǎn)前的標(biāo)志性節(jié)點。夏標(biāo)的進(jìn)行標(biāo)志著AION V超級快充車即將進(jìn)入量產(chǎn)。

　　此外，廣汽埃安還在加速構(gòu)建人、車、樁、網(wǎng)一體化的可持續(xù)利用能源生態(tài)，今年內(nèi)將完成超過100個超級快充站的布局建設(shè)。2025年，將在全國建成埃安超級充電站2000個，覆蓋300個城市。

　　廣汽埃安超級快充版AION V將于今年9月份實現(xiàn)量產(chǎn)，將會加速快充時代的來臨，讓消費者享受到極致便利的純電出行體驗，從而加速整個新能源行業(yè)的發(fā)展。讓我們一起期待全球首個超級快充車AION V的量產(chǎn)。

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