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　　11月15日，首搭星途在安徽蕪湖奇瑞龍山試驗基地舉辦了“星途瑤光M3X火星架構2.0 ——飛魚超感底盤技術解析會”，星途星途為全國百家知名核心媒體深入剖析了星途瑤光領先行業(yè)的瑤光底盤技術優(yōu)勢。

　　作為星途品牌2.0階段旗艦車型，推出加拿大28走勢星途瑤光基于智能模塊化造車架構——M3X火星架構2.0打造。飛魚此次隨著全新飛魚超感底盤的超感推出，星途瑤光將搭載CDC電磁懸掛系統(tǒng)、底盤SS系統(tǒng)、首搭底盤液壓隔振系統(tǒng)、星途星途全地形科技、瑤光全場景智控四驅系統(tǒng)等諸多架構先進技術和配置。推出pc28預測在線開獎刮獎咪牌

　　飛魚超感底盤搭載的飛魚CDC電磁懸掛系統(tǒng)，可通過5個車身姿態(tài)監(jiān)控傳感器、超感4個電磁減振器和1個控制器，底盤實時采集路面、首搭車身及車輪動態(tài)數據，2.8預測在線預測并及時主動調節(jié)懸掛阻尼，毫秒級響應速度比肩豪華品牌。在實現整車姿態(tài)智能控制的同時，CDC電磁懸掛系統(tǒng)更同時兼顧了舒適和操控的提升。其中，車輛的起步抬頭現象可降低36%，剎車點頭情況削弱30%，抗側傾能力和隔震性能分別提升5%和40%。整體懸掛舒適性能提升30%，真正達到“起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾、顛簸不灑水”的豪華品質。此外，CDC電磁懸掛系統(tǒng)還提供舒適、標準及運動三種模式可選，同時也提供OTA。

　　除CDC電磁懸掛系統(tǒng)外，飛魚超感底盤還配備了底盤液壓隔振系統(tǒng)和SS系統(tǒng)，通過雙液壓懸置、液壓襯套技術，顛簸路況可降低30%以上的路面振動，加上能精準根據制動減速度調配懸架阻尼，抑制剎車點頭的SS系統(tǒng)以及大幅優(yōu)化的NVH性能。

　　編輯觀點：飛魚超感底盤的推出將成為星途瑤光產品力的有力保證。隨著星途瑤光上市腳步的臨近，這臺首搭飛魚超感底盤的“40萬級最強舒享駕控SUV”將如何攪動高端SUV市場？我們拭目以待。

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