新能源汽車已經(jīng)遭受了很長一段時(shí)間！馬斯錳鋰以優(yōu)等生特斯拉為參照，克盯從三元鋰到無鈷鐵，上的上每一次技術(shù)路線的星恒切換都會(huì)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)造成強(qiáng)烈沖擊，甚至?xí)?dǎo)致新能源產(chǎn)業(yè)的已電重新劃分。誰生產(chǎn)的動(dòng)兩到桿加拿大pc預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)神測(cè)網(wǎng)電池占汽車成本的40%。近年來，輪車原材料價(jià)格飆升。馬斯錳鋰即使主機(jī)廠多次提價(jià)，克盯也很難填補(bǔ)上游的上的上漲價(jià)。

　　作為業(yè)界的星恒“預(yù)言家”，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克對(duì)電池技術(shù)路線有著另一種看法。已電加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)據(jù)外媒報(bào)道，動(dòng)兩到桿近日，輪車在特斯拉柏林工廠的馬斯錳鋰開幕式上，馬斯克透露，特斯拉已開始開發(fā)新型錳電池。這不是馬斯克第一次公開談?wù)撳i電池。

　　連桿磷酸鐵鋰？

　　錳鋰可能成為消除新能源汽車電池焦慮的良方

　　馬斯克對(duì)錳電池持樂觀態(tài)度是合理的。畢竟，電池成本的持續(xù)上漲已經(jīng)成為阻礙特斯拉快速發(fā)展的“限制因素”。事實(shí)上，電池焦慮不僅是加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)特斯拉獨(dú)有的，也是國內(nèi)汽車制造的新生力量，魏小麗？

　　據(jù)專業(yè)人士介紹，錳有豐富的自然礦產(chǎn)資源。與磷酸鐵鋰或三元元體系相比，錳鋰電池具有明顯的優(yōu)勢(shì)。此外，錳電池還具有高安全性、優(yōu)良的低溫和倍率放電性能。可以說，錳鋰在鋰電池價(jià)格、安全性、快速充電、耐低溫等核心需求和主要痛點(diǎn)上都具有優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力電池的主流技術(shù)路線中，錳鋰電池的綜合性能無疑是極具競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉一直在探索在電池中使用更多的錳。此前，特斯拉研究團(tuán)隊(duì)發(fā)表了相關(guān)論文，認(rèn)為錳酸鋰可以提供比磷酸鐵鋰更高的能量密度，比富鎳電池更低的潛在價(jià)格。

　　市場(chǎng)永遠(yuǎn)不會(huì)錯(cuò)。合適的才是最好的。至于鋰錳在新能源汽車行業(yè)可能引發(fā)的風(fēng)暴，時(shí)間會(huì)給出答案，但鋰錳在電動(dòng)兩輪汽車行業(yè)的激烈程度是有目共睹的。

　　錳酸鋰脫穎而出

　　興恒繼續(xù)引領(lǐng)電動(dòng)兩輪車的鋰電池市場(chǎng)

　　說到電動(dòng)兩輪車的鋰電池，興恒無法四處走動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，興恒輕型車的鋰電池銷量連續(xù)四年位居世界第一位，2021年底累計(jì)銷量已超過2100萬臺(tái)，占市場(chǎng)的44.43%。無論是從出貨規(guī)模還是市場(chǎng)份額來看，興恒在電動(dòng)兩輪車鋰電池市場(chǎng)上都顯示出強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)，很難看到能在短時(shí)間內(nèi)折斷手腕的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　?

　　為什么是興恒？作者認(rèn)為，這與電動(dòng)汽車的產(chǎn)品屬性密切相關(guān)。當(dāng)然，這也離不開興恒對(duì)錳酸鋰技術(shù)路線的堅(jiān)持和不斷完善。

　　作為一種更接近國家短途旅行需求的產(chǎn)品，電動(dòng)汽車的性價(jià)比是市場(chǎng)接受的關(guān)鍵因素。在本輪持續(xù)提價(jià)之前，興恒依靠技術(shù)升級(jí)和大規(guī)模生產(chǎn)，實(shí)際上已經(jīng)將鋰電池的市場(chǎng)價(jià)格無限接近鉛酸電池。同樣的價(jià)格范圍和更長的使用壽命，關(guān)鍵是要輕松實(shí)現(xiàn)鉛酸電池?zé)o法滿足的電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)化的政策要求。錳酸鋰電池注定是最好的選擇，而與錳酸鋰電池代言人幾乎相同的興恒則是命運(yùn)的選擇。

　　?

　　作為動(dòng)力鋰電池的“老字號(hào)”，興恒始終堅(jiān)持錳酸鋰的技術(shù)路線。在過去的18年里，它專注于技術(shù)并不斷改進(jìn)。成功研發(fā)出“錳系多元復(fù)合鋰”，極大提高了錳酸鋰的循環(huán)壽命和高溫性能，使錳酸鋰真正成為電動(dòng)兩輪車鋰電池的更好解決方案。無論是超級(jí)鋰S7產(chǎn)品將在2021取得巨大成就，不久前推出的長壽命保險(xiǎn)產(chǎn)品是邢恒在錳酸鋰技術(shù)突破的結(jié)果。

　　?

　　不久前，興恒電力和行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)亞迪科技集團(tuán)聯(lián)合宣布了碳纖維2.0&；長期的終身鋰電池戰(zhàn)略合作，以及倡導(dǎo)“終身保修”的興恒，最終為鋰電池在電動(dòng)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)搭建了一個(gè)天花板?！敖K身保修”的推出，可以說錳酸鋰電池在興恒手中已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)母叨龋@是對(duì)產(chǎn)品性能的充分肯定和對(duì)技術(shù)路線優(yōu)勢(shì)無可比擬的信心。

　　結(jié)論：

　　事實(shí)上，在2021的采訪中，興恒電力公司董事長兼總裁馮曉說，“錳酸鋰將成為三年來客車領(lǐng)域的主流技術(shù)”。僅僅在過去的一年里，馬斯克的“樂觀”證實(shí)了馮曉當(dāng)時(shí)的預(yù)測(cè)。事實(shí)上，興恒已率先在新能源汽車中應(yīng)用錳酸鋰。如今，“國神車”武陵紅光迷你電動(dòng)汽車隨處可見。興恒是其核心鋰電池供應(yīng)商。

　　?

　　高性價(jià)比、高安全性和高性能。。。我相信，在興恒等企業(yè)不斷挖掘錳電池潛力的努力下，錳酸鋰的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步放大，成為新能源汽車和電動(dòng)兩輪車動(dòng)力電池的更好選擇，為用戶帶來更寶貴、更平衡的鋰電池使用體驗(yàn)。

上一篇：寶馬參加中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇 共議可持續(xù)發(fā)展未來