【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

　　【汽車焦點(diǎn) 新聞】近日，轉(zhuǎn)子有外媒稱，復(fù)活發(fā)布馬自達(dá)歐洲銷售和客戶服務(wù)副總裁在接受采訪時(shí)表示，傳聞車馬自達(dá)的再現(xiàn)轉(zhuǎn)新大白pc28預(yù)測(cè)殺組合轉(zhuǎn)子引擎(Rotary Engine)將在2019年回歸。馬自達(dá)轉(zhuǎn)子回歸的馬自話題又一次出現(xiàn)在我們的視野中，但與以往不同的達(dá)年是，這次轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝在一臺(tái)“混動(dòng)”車型上。轉(zhuǎn)子

　　據(jù)去年相關(guān)內(nèi)容顯示，復(fù)活發(fā)布借鑒RX-VISION概念車設(shè)計(jì)的傳聞車馬自達(dá)RX-9將會(huì)在2019年發(fā)布，并且搭載最大功率超過400馬力的再現(xiàn)轉(zhuǎn)新轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。但期待RX-9的馬自加拿大28的朋友可能要失望了，從馬自達(dá)副總裁采訪中得到的達(dá)年消息是，搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子新車將是增程式混動(dòng)版，而且是復(fù)活發(fā)布電動(dòng)機(jī)為主力。

RX-VISION概念車

　　雖然轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)可能重現(xiàn)，傳聞車但它并非作為主打動(dòng)力輸出。加拿大預(yù)測(cè)據(jù)介紹，該新車的轉(zhuǎn)子引擎將采用水平放置，單轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，作用是為電動(dòng)機(jī)充電。

　　其實(shí)，轉(zhuǎn)子的落寞也是無奈之舉，畢竟馬自達(dá)提出了堅(jiān)定的電動(dòng)車部署計(jì)劃，且原型車Mazda2 EV已經(jīng)可以上路了。

　　從技術(shù)上來看，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)與膨脹原理與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)大相徑庭——通過活塞在氣缸內(nèi)的行星運(yùn)動(dòng)，壓力室的容積開始隨著轉(zhuǎn)動(dòng)而進(jìn)行變化，以此實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、做功、排放四個(gè)步驟。

　　而轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)無需傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的曲軸連桿，直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩，所以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好的抑制噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，并且可以快速達(dá)到高轉(zhuǎn)速，功率輸出要遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。

　　但轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)也十分明顯：磨損、油耗以及排放環(huán)保問題。

　　如今，從1963年起就擔(dān)任轉(zhuǎn)子引擎技研第一負(fù)責(zé)人的山本健一在2017年底仙逝，一直以來對(duì)油耗和排放的改善優(yōu)化也變得更加困難。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)雖由德國(guó)人發(fā)明，但將其發(fā)揚(yáng)光大并一直沒有放棄的卻是馬自達(dá)。時(shí)至今日，幾經(jīng)浮沉的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)更多的已經(jīng)成為了車迷們的信仰，也希望轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)五十周年之際，我們能再度目睹它的風(fēng)彩。