【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　日前，全新汽車焦點從網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉，寶馬百海外全新一代寶馬5系旅行版已經(jīng)在德國巴伐利亞州的系旅行版下線丁戈爾芬工廠正式下線，提供柴油，軸距最快汽油插電混動和純電版本。秒破新車將于2024年5月率先在歐洲市場上市(主要在德國市場)，全新加拿大預(yù)測準確率高而英國、寶馬百意大利、系旅行版下線瑞典、軸距最快比利時和日本在2024年6月跟進。秒破比較可惜的全新是，該車暫時沒有引進國內(nèi)的寶馬百計劃，喜歡這款車的系旅行版下線朋友可能還要多等一下。

　　全新寶馬5系旅行版在外觀上采用了寶馬最新的軸距最快家族式設(shè)計語言，整體和三廂版5系并沒有太大區(qū)別，秒破唯一不同就是把尾部換成了旅行車的結(jié)構(gòu)，后備箱空間明顯提升，但顏值方面能不能超過奧迪A6 Avant，各位看官可以自行打分。飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測細節(jié)方面，新車繼續(xù)提供標志性的雙腎型進氣格柵，與兩側(cè)犀利的大燈組相連的做法形成強烈的視覺沖擊。引擎蓋上的筋線從前臉一直延伸至車尾，營造出一種動感十足的姿態(tài)。

　　全新寶馬5系旅行版的尺寸為5060/1900/1515mm，軸距為2995mm，這個尺寸不但超越了老款5系3廂，甚至相比上一代的pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)G11寶馬7系也只短了25毫米。后排不放倒時后備廂空間為569L，而放倒后排之后容積可以達到1699L。

　　新車側(cè)面是最亮眼的地方，飽滿修長的尾部很有旅行車的味道。車窗框架采用了鍍鉻裝飾，與車身顏色形成鮮明對比，提升了整體的精致感。車頂?shù)男欣罴懿粌H增加了實用性，也為整車增添了一絲越野氣息。腰線從前翼子板開始，逐漸上揚至車尾，營造出一種向前俯沖的動態(tài)美感。

　　車尾部分，全新5系旅行版尾燈組采用了LED光源，并進行了熏黑處理，與前大燈相呼應(yīng)。雙邊共兩出的排氣布局以及下方的擴散器設(shè)計，進一步強調(diào)了車輛的運動性能。

　　內(nèi)飾方面，全新寶馬5系旅行版采用了家族最新的設(shè)計語言，整體設(shè)計簡潔而不失豪華感，大面積使用的軟性材料和精致的縫線工藝，展現(xiàn)了寶馬對于細節(jié)的極致追求，同時，中控臺采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計，更加符合人體工程學(xué)原理，提升了駕駛的便捷性。屏幕方面，新車搭載12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的雙聯(lián)屏，內(nèi)置iDrive 8.5系統(tǒng)，屏幕交互更直觀，智能化表現(xiàn)處于行業(yè)一線水平。

　　動力方面，全新寶馬5系旅行版(燃油)提供了三種動力版本供消費者選擇。其中，530e車型將配備寶馬的2.0T四缸汽油發(fā)動機和電動機，總功率高達295馬力，純電動續(xù)航里程可達96公里;全輪驅(qū)動版本則擁有相同的動力輸出，但續(xù)航里程只有88公里;而520d車型則搭載了2.0升渦輪柴油機和輕度混合動力系統(tǒng)，功率為195馬力，可選后驅(qū)和四驅(qū)。而540d xDrive Touring將使用3.0T直列六缸發(fā)動機+48V輕混的動力系統(tǒng)，功率達295馬力。

　　純電版方面，eDrive40將采用后置單電機，最大功率250kW，6.1s破百;M60 xDrive將搭載前后雙電機+四輪驅(qū)動系統(tǒng)，綜合功率為380kW，激活SPORT模式后綜合功率將提升至442kW，最快3.9秒破百。

　　焦哥點評：全新寶馬5系旅行版的下線，不僅代表了寶馬在豪華旅行車市場的一次重要布局，更展現(xiàn)了其在設(shè)計理念和技術(shù)水平上的不斷創(chuàng)新與突破，相比2系旅行和3系旅行，這款車的定位更高，目標更遠大。不過在國內(nèi)市場，旅行車一向都叫好不叫座，或許全新寶馬5系旅行版暫無引入計劃，也是有原因的。（文：馮）