【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　導語：母親節(jié)就要來了，投訴媽媽再打我一次系列禮物被沙雕網友們送上熱搜。量居世上只有媽媽好，高不尬究竟是下月銷量軒逸什么驚喜竟然讓媽媽動怒，原來是難掩 4款精致的打人神器：掃帚、蒼蠅拍、投訴pc28預測超準毛撣、量居灰塵拍。高不尬集齊一套569元，下月銷量軒逸想想就疼，難掩錢包疼肉也疼。投訴但說到想被媽媽打，量居加拿大28在線預測網站最新消息其實也無需買這些華而不實的高不尬精致禮物，只需要買一臺軒逸，下月銷量軒逸就能讓向來很有耐性的難掩媽媽揍起人來。

　　軒逸作為東風日產的“銷量擔當”，9.98-16.15萬元的指導價格加上大空間表現，月銷三、四萬常年徘徊于國內轎車銷量排行榜前列。就是這么一款熱門神車，買它時給人無數幸?？鞓返挠密囧谙?，用著用著滿意度就開始下降了，更在家人的加拿大28在線預測官方網站有限公司喋喋不休的吐槽之中失去耐性。我們且來看看，軒逸是如何讓平日里十分端莊的母親大人動手的。

　　首先車內異味重。通常新車或多或少會有點異味，4S店銷售也會跟消費者說，新車開幾天就散了。對于部分車型來說的確如此，但軒逸就不在此范圍內。從網絡上收集的車主投訴來看，開了軒逸三五年了異味一直都在，通風、茶葉、木炭等等物理的化學的除臭方法都無法消除。

　　還有就是軒逸的內飾設計布局有點反人類，小編體驗下來的確如此。儲物空間少是公認的，2019款軒逸還在采用N多年前的內飾設計布局，內飾設計老成不說，儲物空間以及大小遠比不上“老對手”大眾朗逸。如今年輕化已經成為主流，年輕化并不純粹指年齡更多指心態(tài)。年輕化的設計可以給人帶來愉悅的心情，而古板陳舊的內飾設計只會讓人心情沉重。

　　除了官方指導價為16.15萬頂配的智聯智尊版搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機以外，2019款軒逸全系搭載滿足國V 排放標準的1.6L自然吸氣發(fā)動機，擁有126馬力的最大功率以及154?！っ椎姆逯蹬ぞ兀啾葒鳹I車型峰值扭矩降低了14?！っ住Ｔ?.5T渦輪增壓都能做出180馬力的今天，軒逸搭載的這套動力系統(tǒng)明顯拖后腿了。

　　筆者也能理解購買軒逸的車主不會追求激烈駕駛帶來的快感，但起步肉的問題確實存在，特別是在城市走走停停的路況中這套動力真做不到“跟腳”。尤其在經濟模式下，要深踩油門消耗更多燃油來獲得足夠的動力起步，這樣的經濟模式似乎已經與經濟背道而馳了。

　　另外軒逸的異響問題也尤為車主詬病，不少車主還投訴發(fā)動機、變速箱、底盤都有不同程度的異響……關于異響很多車子都會有一些，但像軒逸這么大量的異響投訴是很少見的。從數據看，每一兩天軒逸就會收到關于車內異響的投訴，軒逸這款車型在隔音設計、細節(jié)處理以及品控方面還有很大的提升空間。

　　說到底盤，軒逸采用的是前麥弗遜式、后扭力梁式獨立懸架，雖說機械總成不能代表行駛表現，但在同級別車型大都已經標配獨立后懸的環(huán)境下，十幾萬買一臺采用“板車懸掛”的軒逸難免會給到用戶“低人一等”的感覺。而調校方面是明顯的家用取向，偏軟的懸掛在路過減速帶以及坑洼地方時后排舒適性確實挺不錯，不過對于年輕人來說，這只是一臺“無趣”的車。

　　軒逸的變速箱與發(fā)動機問題困擾著不少車主，今年3月軒逸投訴量飆升至第8位。從2012款開始，軒逸關于發(fā)動機和變速箱的投訴劇增。筆者通過查閱近年來關于軒逸的發(fā)動機和變速箱投訴發(fā)現，2012款共1010例、2014款653例、2016款399例、2018款105例、2019款40例。

　　看著數值呈現下降趨勢，不少網友的第一反應是這不是越來越好了嗎。我們就以2019款為例，2018年9月上市至今不到8個月時間，在投訴類網站上已經收到40個關于變速箱以及發(fā)動機的投訴，出現在以可靠性著稱的日系品牌身上確實不應該。

　　最后：的確，小編有點吹毛求疵了，軒逸只是一款10來萬的“買菜車”，不能有太高追求。但如今10來萬預算能夠選擇的車型實在不少，軒逸單單憑借終端優(yōu)惠換取銷量并非長久之計。采用日產最新家族設計的換代軒逸也將于年內上市，如果日產不能夠重視這些問題，遲早會讓消費者失去信心。