近日，定義大旗伴隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的座艙強勢崛起，北京車展如火如荼地舉行。汽車智能座艙受到了很多關(guān)注，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為每個人必爭之地。下盤長期以來，定義大旗加拿大預測刮刮樂智能客艙的座艙體驗一直在發(fā)展。如今，汽車隨著人工智能全面賦能各個行業(yè)，產(chǎn)業(yè)生成型人工智能正在定義一種全新的下盤客艙體驗。在端到端大規(guī)模模型安裝、定義大旗算力進化等技術(shù)背景下，座艙智能座艙行業(yè)的汽車市場機遇和競爭格局正在重塑。以聯(lián)發(fā)科為代表的產(chǎn)業(yè)全球領(lǐng)先半導體公司正在加速這一轉(zhuǎn)型。近年來，下盤他們的一系列積極行動，有效帶動汽車芯片發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，實現(xiàn)了“AI定義座艙”超車提速。
3nm旗艦座艙平臺亮相，加拿大預測準確率100%展示最強汽車計算芯片能力
車展期間，首次亮相的3納米Dimensity汽車駕駛艙平臺CT-X1在業(yè)界引起了不小的轟動，被認為是競爭對手8295的頭號敵人。
深挖這款旗艦座艙芯片，CT-X1采用了業(yè)界最先進的3nm工藝，為旗艦座艙芯片樹立了新的標準，為頂級算力在制造過程中提供了信心。同時，這款3nm Dimensity旗艦座艙芯片還采用了先進的散熱設計，有助于充分釋放芯片的算力。官方公告顯示，其算力超過2023年市場同類旗艦超過20%，成為新一代座艙芯片的算力天花板。
安兔兔消息，聯(lián)發(fā)科在Dimensity汽車平臺交流會上展示了基于CT-Y1的智能座艙解決方案。作為一款4nm汽車級芯片，安兔兔汽車版的實際試運行點超過107萬，與驍龍8295并列，加拿大預測網(wǎng)28預測走勢飛飛達到頂級旗艦級別。采用3nm技術(shù)打造的CT-X1同步亮相，性能比驍龍8295強30%（從架構(gòu)角度來看，這是一個非常保守的數(shù)字），AI算力強4-5倍，充分展示了最強的汽車計算芯片實力。在汽車智能化日益增強的時代，最強的汽車核心，選擇Dimensity！
在AI人工智能方面，CT-X1在大模型方面領(lǐng)先，支持130億參數(shù)AI大語言模型，遠超行業(yè)標準，讓座艙更智能。同時，它可以在車內(nèi)運行各種主流的大語言模型（LLM）和AI繪圖功能（Stable Diffusion），提供基于車內(nèi)語音助手的3D圖形界面、豐富的多屏交互和顯示技術(shù)、駕駛警戒監(jiān)控等先進的AI安全和娛樂應用。在端側(cè)運行AI不僅提高了安全性，還具有高響應速度和低延遲的優(yōu)勢，為智能座艙帶來了前所未有的體驗創(chuàng)新。
除了CT-X1，Dimensity Automotive駕駛艙平臺CT-Y1和CT-Y0也首次亮相，使用了具有強大計算能力的4nm工藝。它們還支持先進的端到端生成人工智能技術(shù)，支持70億個參數(shù)的人工智能語言模型，并具有在1秒內(nèi)生成人工智能圖像的能力。汽車制造商可以利用Dimensity汽車駕駛艙平臺實現(xiàn)從旗艦（CT-X1）到高端（CT-Y1、CT-Y0）車型的智能體驗升級，滿足不同定位車型對高算力和強AI的需求。
與目前市場上主流的旗艦座艙芯片相比，最新的CT-X1在工藝、算力、AI能力等方面展現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的實力，成為最強的汽車計算芯片。
引領(lǐng)汽車行業(yè)進入“人工智能定義駕駛艙”的新時代
從現(xiàn)在的智能座艙發(fā)展到未來的智能座艙，將迎來“AI定義座艙”的新時代。
傳統(tǒng)智能駕駛艙的AI一般由端側(cè)和云側(cè)組成，端側(cè)一般只支持10億以下參數(shù)的小規(guī)模模型，顯然無法滿足智能駕駛艙快速發(fā)展的體驗。在未來的智能座艙中，它將支持超過70億參數(shù)的端到端大模型，實現(xiàn)強大的端到智能。此外，未來智能座艙還擁有專職在線大模型車助手，為用戶提供低延遲、更安全的交互服務。同時，它還支持端到端的多模式技術(shù)，提供更豐富的車輛AI功能。
借助強大的人工智能能力，天極汽車駕駛艙平臺將在駕乘體驗、社交、辦公、娛樂等方面帶來激動人心的應用體驗。端到端的大模型為新的人機交互應用場景賦能，如全時在線大模型車載助手，可以通過用戶的聲音、手勢、動作和情緒進行多模態(tài)交互；在娛樂方面，它可以在自駕游期間自動編輯和分享車內(nèi)外的風景。
通過云技術(shù)的集成，它可以幫助智能座艙提供個性化的餐廳和導航路線推薦，以及健康監(jiān)測和跟蹤、直觀的語音交互汽車手冊等應用。不僅如此，它還可以提供個性化的新聞推薦和摘要，包括基于用戶偏好的音樂推薦，甚至基于語音、觸摸屏或視覺的互動游戲，以及圖像和故事生成等沉浸式客艙創(chuàng)新體驗。
無論是針對行業(yè)趨勢還是消費者決策，智能座艙都發(fā)揮著越來越重要的作用。聯(lián)發(fā)科將把生成人工智能技術(shù)集成到Dimensity汽車駕駛艙平臺中，通過強大的性能、創(chuàng)新的應用以及手機與汽車生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)合，引領(lǐng)生成人工智能的發(fā)展。不難預測，在端到端高算力、領(lǐng)先的生成人工智能技術(shù)和豐富的應用生態(tài)的驅(qū)動下，智能座艙的賽道將經(jīng)歷革命性的迭代。聯(lián)發(fā)科將越來越成為人工智能定義駕駛艙時代的重要參與者和推動者。
強大的聯(lián)合創(chuàng)新局，聯(lián)發(fā)科+英偉達>；高通
業(yè)內(nèi)人士表示，聯(lián)發(fā)科座艙平臺的迅速成功離不開行業(yè)內(nèi)另一巨頭英偉達。Dimensity Automotive Cockpit Platform與人工智能領(lǐng)導者英偉達聯(lián)手，手握汽車用最強人工智能和算力兩張王牌，讓聯(lián)發(fā)科打破現(xiàn)有格局，讓聯(lián)發(fā)科技+英偉達；高通成為行業(yè)新亮點，將人工智能與計算技術(shù)深度融合，是智能汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
作為汽車行業(yè)的老玩家，聯(lián)發(fā)科的Dimensity汽車平臺在市場上保持著持續(xù)的增長勢頭。Dimensity Automotive駕駛艙平臺全球市場出貨量已超過2000萬臺，Dimensity汽車連接平臺已被全球頂級汽車制造商采用。Dimensity汽車衛(wèi)星導航系統(tǒng)、電源管理芯片等關(guān)鍵零部件的出貨量和市場份額持續(xù)增長，Dimensity車載駕駛平臺的進展也非常順利。英偉達是人工智能和計算領(lǐng)域的著名先驅(qū)和領(lǐng)導者。去年5月，雙方宣布合作，充分利用各自汽車產(chǎn)品組合的優(yōu)勢，結(jié)合雙方的最佳能力。聯(lián)發(fā)科開發(fā)了一款集成NVIDIA GPU芯片的汽車SoC，配備NVIDIA AI和圖形計算IP，共同為新一代智能汽車提供卓越的解決方案。
時隔一年，Dimensity的一系列結(jié)合人工智能技術(shù)的汽車座艙平臺SoC在NVIDIA GTC大會上首次亮相。C-X1、C-Y1、C-M1和C-V1駕駛艙平臺芯片組集成了先進的Armv9-A架構(gòu)、NVIDIA下一代GPU加速的人工智能計算和NVIDIA RTX圖形處理技術(shù)，支持深度學習功能，創(chuàng)造了極具競爭力的人工智能駕駛艙體驗，為各級車型的用戶帶來了比以往更大的駕駛艙體驗。
在手機市場，你永遠可以相信聯(lián)發(fā)科CPU的性能，結(jié)合英偉達頂尖的AI和GPU圖形技術(shù)，共同打造出強大且功能豐富的AI座艙解決方案，足以主導整個座艙芯片行業(yè)。同時，作為人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，雙方正在汽車人工智能領(lǐng)域攜手合作，引領(lǐng)人工智能定義的座艙時代不斷發(fā)展。在未來座艙一體化的趨勢下，雙方基于高算力AI和高能力AI的生態(tài)系統(tǒng)合作無疑更高效，是智能座艙產(chǎn)業(yè)升級的最優(yōu)解決方案。
如今，新能源汽車引領(lǐng)全球潮流，中國新能源汽車強勢崛起。從長遠來看，整個汽車市場都蘊藏著巨大的增長潛力。通過科技巨頭的深度合作，為AI定義汽車的趨勢顯示出強大的市場影響力，這對聯(lián)發(fā)科的競爭對手構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。正是產(chǎn)品和技術(shù)的激烈競爭推動了汽車行業(yè)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。
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