寶馬集團堅定地堅持“電動化、寶馬泊車數(shù)字化和循環(huán)可持續(xù)”的集團級別戰(zhàn)略，致力于引領全球未來出行的宣布發(fā)展方向。2022年，法雷發(fā)下寶馬集團和法雷奧宣布將聯(lián)合開發(fā)自動駕駛輔助系統(tǒng)的奧合控制器、傳感器和停車軟件，作共自動加拿大28在線預測官方網(wǎng)站有限公司并將其應用于寶馬的同開體驗“新一代”車型。2023年1月，寶馬泊車寶馬集團與法雷奧簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。集團級別雙方將合作開發(fā)高達L4級的宣布自動泊車技術(shù)，包括從泊車路徑輔助到L4級自動代客泊車的法雷發(fā)下豐富功能，這些功能將基于車載傳感器和技術(shù)。奧合同時，作共自動雙方的同開體驗合作還包括發(fā)展基礎設施服務。

　　本次合作的軟件功能基于2021推出的現(xiàn)有自動泊車軟件棧，并以創(chuàng)新的加拿大28黑馬預測BMW iX為載體。下一代系統(tǒng)將擁有雙方共同開發(fā)的更強大的計算平臺和攜帶算法，其功能將進一步擴展。寶馬將致力于為下一代停車體驗提供最先進的解決方案，并創(chuàng)造愉快的客戶體驗。對于在不同市場的部署，寶馬將尋求更多當?shù)睾献骰锇榈募夹g(shù)開發(fā)支持。

　　寶馬集團駕駛體驗高級副總裁Nicolai Martin表示，他表示：“此次聯(lián)合開發(fā)是加拿大黑馬預測寶馬集團在下一代自動駕駛和停車領域的重要里程碑憑借豐富的停車經(jīng)驗，我們確立并鞏固了在該領域的領先地位。我們將通過應用先進的軟件和硬件為用戶創(chuàng)造卓越的功能體驗。寶馬集團很高興通過此次戰(zhàn)略合作進一步擴大與法雷奧的長期合作關(guān)系。我們的目標是繼續(xù)為客戶提供卓越的駕駛和停車體驗。"

　　Marc Vrecko，Valeo舒適性和駕駛輔助系統(tǒng)部總裁，說：“我們非常高興和自豪能夠與寶馬建立長期合作伙伴關(guān)系，攜手共進。自動泊車技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)和應用將幫助寶馬在未來量產(chǎn)車型上實現(xiàn)L4級別的駕駛操作。此次合作基于現(xiàn)有的自動泊車軟件棧，并將使用法雷奧的專業(yè)知識和技術(shù)?！崩缁贏I的高級計算機視覺算法，使Valeo的產(chǎn)品組合擴展到L4級功能和云服務。隨著開放平臺的建立，寶馬將再次確立行業(yè)標準，并致力于為下一代用戶的停車體驗提供最先進的解決方案，創(chuàng)造符合客戶期望的停車體驗。未來，其他汽車制造商也將能夠加入這個平臺。"

　　自動代客泊車（AVP）為駕駛員和乘客提供全自動無人泊車體驗。在下車區(qū)，駕駛員離開車輛后，車輛將自動找到停車位并進行必要的停車操作；當用戶取車時，車輛將自動行駛至取車區(qū)域。為了進一步利用車輛的停車時間，未來可能會出現(xiàn)更多的服務，例如自動充電或自動洗車，這可以為用戶帶來更多的舒適和安全。根據(jù)即將發(fā)布的ISO標準草案，自動代客泊車解決方案分為兩大類，即類型1和類型2系統(tǒng)。1級系統(tǒng)所需的技術(shù)包括將在車輛末端運行的傳感器、計算單元和算法；2級系統(tǒng)所需的技術(shù)將在相應的現(xiàn)場端運行?；谑袌龊涂蛻舻囊?，兩家公司之間的合作將同時支持第1類和第2類解決方案。

　　作為引領旅游革命的行業(yè)先鋒，寶馬集團多年來一直保持著較高的研發(fā)投入，2021研發(fā)總投資62.99億歐元，主要用于新型汽車結(jié)構(gòu)和電子產(chǎn)品攻勢相關(guān)領域，以及數(shù)字產(chǎn)品和自動駕駛的研發(fā)。未來，寶馬集團將繼續(xù)深化未來出行領域的創(chuàng)新，繼續(xù)與不同領域的優(yōu)秀企業(yè)合作，共同推動自動駕駛領域生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。

　　[1] L4級自動泊車（自動駕駛）：高度自動駕駛，無需駕駛員任何操作即可實現(xiàn)整個駕駛過程

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