【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　繼前段時(shí)間油價(jià)三連漲之后，順暢出行6月中旬，高效國(guó)內(nèi)成品油的送貨新一輪調(diào)價(jià)政策又一次延續(xù)了之前一路上漲的氣勢(shì)，95號(hào)汽油正式進(jìn)入10元時(shí)代，鑫源突破9塊的懼油價(jià)上92號(hào)汽油也讓不少車主直呼“加不起”，尤其是順暢出行加拿大28預(yù)測(cè)大神100%貨運(yùn)行業(yè)，受到油價(jià)上漲的高效影響，運(yùn)輸成本直線上升，送貨讓不少商家和客戶都感到頭痛不已。鑫源

　　油價(jià)始終居高不下，懼油價(jià)上甚至還有繼續(xù)上漲的順暢出行可能，在這樣的高效情況下，來自華晨鑫源的送貨“新海獅CNG”受到了一眾車友的熱切追捧!由于其天生自帶“節(jié)能”屬性，可以無懼油價(jià)上漲，鑫源一躍成為了不少貨運(yùn)人的懼油價(jià)上加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%首選!

　　百變大空間，城市貨運(yùn)效率高!

　　城市貨運(yùn)，效率為先。作為城市貨運(yùn)的首選車型，一輛優(yōu)質(zhì)的商用車首先必備“越級(jí)”大空間，而來自華晨鑫源的“新海獅CNG”，就剛好是同級(jí)車型中的佼佼者。

　　空間方面，加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛作為經(jīng)典商用車型“新海獅”系列的延續(xù)，新海獅CNG保留了5.28m3的巨大載貨空間、1260mm超寬后備箱開口，并且加入了純平地板與別出心裁的高頂設(shè)計(jì)，這使得新海獅CNG可以直接使用叉車平放裝卸木工板，不僅大幅度提升了裝卸貨物的工作效率，也使新海獅CNG的車主在面對(duì)業(yè)務(wù)訂單時(shí)能夠擁有更多選擇，創(chuàng)富有道，更具競(jìng)爭(zhēng)力!

　　與此同時(shí)，為了能夠最大化的利用車內(nèi)空間，華晨鑫源新海獅CNG還為車友提供了豐富的車型選擇，從2座的“廂貨版”到5/7座的“客運(yùn)版”，可以更加靈活的滿足不同車主的用車需求，帶來更便利的用車體驗(yàn)。

　　降本又增效，全新動(dòng)力更可靠!

　　在節(jié)約用車成本方面，使用天然氣的CNG車型對(duì)比油車有著天然的優(yōu)勢(shì)，然而選擇CNG車型會(huì)不會(huì)在動(dòng)力上有折損、每年又到底能省多少錢，在很多人心里卻仍然是一個(gè)未知數(shù)。

　　其實(shí)在大多數(shù)人的印象里，對(duì)比燃油車輛，“油改氣”車型往往存在著動(dòng)力疲軟、性能不穩(wěn)定等問題。而為了改善這樣的弊端，新海獅CNG搭載了國(guó)內(nèi)首款針對(duì)天然氣特性專項(xiàng)開發(fā)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有獨(dú)特的高壓配氣AVT技術(shù)，壓縮比高達(dá)12:1，即使空調(diào)全開的狀態(tài)下，也可輕松載貨爬上30度陡坡!

　　另外經(jīng)過實(shí)際測(cè)算，新海獅CNG綜合百公里氣耗僅在7.4m3左右，按照目前的天然氣平均價(jià)格來計(jì)算，每公里成本僅需3毛錢，不及燃油車的一般。以每年行駛30000km的里程來計(jì)算，相比傳統(tǒng)燃油車型，新海獅CNG每年可節(jié)省燃油費(fèi)用11280元，真正意義上的實(shí)現(xiàn)了“降本增效”。

　　總而言之，在油價(jià)越來越高的當(dāng)下，相比燃油車型，CNG車型明顯有著更加廣闊的前景。尤其是新海獅CNG不僅延續(xù)了在空間、承載方面的優(yōu)勢(shì)，還可以實(shí)實(shí)在在地降低用車成本，堪稱目前物流運(yùn)輸行業(yè)里的最優(yōu)解，還在為油價(jià)高漲感到頭痛的車友，不妨考慮一下?