【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　在智能化熱潮下，實力當下評價一款汽車是超越X長騁否值得購買，除考慮實用性價比之外，安睿智能安全科技配置成為不可忽略的不容硬性指標。鑒于每家車企在智能化投入與重視程度不一，小覷各自的實力pc預測技術(shù)也各有千秋!

　　近日，網(wǎng)上流傳一則關(guān)于自動駕駛的超越X長騁緊急剎車對比測試視頻，涉及車型包括長安睿騁CC、安睿斯巴魯力獅以及特斯拉model X。不容從視頻可以看出，小覷在斑馬線前由兩輛車進行遮擋，實力而充當行人的超越X長騁模型突然出現(xiàn)，由自動駕駛系統(tǒng)反應并進行及時剎車操作，安睿這種情形是不容行人自動緊急制動里面比較難的“鬼探頭”工況。

　　而結(jié)果顯示，小覷睿騁CC無論是在剎車距離抑或反映速度方面均表現(xiàn)出色，即便是在自動駕駛技術(shù)方面頗有建樹的斯巴魯及特斯拉也黯然失色。不得不說，長安汽車智能駕駛技術(shù)已超越合資、外資品牌，位于行業(yè)領(lǐng)先水平，飛飛預測加拿大Pc預測可謂徹底顛覆人們對中國品牌的水平認知。

　　長安智能化出類拔萃 皆因更懂中國駕駛場景

　　從技術(shù)層面來看，長安睿騁CC搭載了自動緊急制動(AEB)，該系統(tǒng)應用了博世新一代中距離毫米波雷達MRR evo14，時刻探測前方碰撞危險，并實現(xiàn)智能分級預警，配備車距提醒、前碰撞預警、碰撞緩解等三重功能，可通過報警、pc加拿大在線預測神網(wǎng)輔助制動來避免或減緩碰撞事故。并且可實現(xiàn)行人識別，針對橫穿馬路行人減少碰撞傷害，提升駕駛安全性。

　　相比之下，斯巴魯力獅搭載了其EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，采用雙眼攝像頭的力獅搭載有防碰撞制動系統(tǒng)，根據(jù)斯巴魯介紹，該系統(tǒng)能夠?qū)δ汩_的車速和前方的障礙物距離有一個精密的分析，會在你分神或者反映不及時的狀態(tài)下，顯示發(fā)出警報，如果車輛不減速，該系統(tǒng)就會自動干預剎車，并全力制動將車輛停住。

　　作為首次將智能駕駛引入市場的車企，Model X更是搭載特斯拉的Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)，以毫米波雷達、攝像頭以及車身傳感器等為依據(jù)，并新開發(fā)的一套神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)處理視覺、聲吶以及雷達信號為依據(jù)，應用到自動緊急剎車系統(tǒng)中，但從視頻測試數(shù)據(jù)來看，顯然整個系統(tǒng)并不如宣傳中的那么理想。

　　從測試視頻中我們也可以看出，長安在智能化發(fā)展中立足于國內(nèi)復雜化的駕駛環(huán)境，更適用于國內(nèi)駕駛場景，而斯巴魯以及特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)從視頻的結(jié)果來看，顯然對于國內(nèi)行車中出現(xiàn)的復雜路況欠缺考慮，導致水土不服。由此看來，在智能化系統(tǒng)方面基于國內(nèi)駕駛環(huán)境才能更了解消費者的痛點。

　　建立強大智能化戰(zhàn)略聯(lián)盟 實現(xiàn)優(yōu)勢互補雙贏

　　智能化汽車作為一個系統(tǒng)，未來發(fā)展從不是單打獨斗，強強聯(lián)合才是正道，長安汽車抱著開放式心態(tài)，與華為、百度、科大訊飛等 10 余家智能領(lǐng)域的佼佼者簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立了強大的智能化聯(lián)盟。并與蔚來、百度、英特爾、阿里巴巴、騰訊等多家創(chuàng)新型企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

　　為致力于成為智能汽車引領(lǐng)者，發(fā)揮智能化領(lǐng)先優(yōu)勢，長安將在今年下半年發(fā)布“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，研發(fā)成本投入方面也逐漸加碼。據(jù)悉，今年長安在智能化領(lǐng)域的投入將達到 16 億元;未來10 年，將累計投入 200 億元，組建超過 2000 人的智能化研發(fā)團隊，聚焦智能化發(fā)展，不斷提升消費者的駕乘體驗和生活品質(zhì)。

　　總結(jié)：

　　事實上，除睿騁CC在自動剎車功能方面大放異彩之外，長安汽車旗下重磅車型-新CS75在智能汽車指數(shù)評測中被授予“狀元”稱號，秒殺眾多品牌。從種種跡象表明，長安汽車在智能化方面開辟了同級領(lǐng)先的智能安全新時代，也使其成為智能汽車時代的領(lǐng)頭羊，最終贏得智能化時代先機。