12月16日，全球汽車在全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會（GIV2022）上，智能直擊百度Apollo展示了一段具有三個領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)高級智能駕駛產(chǎn)品ANP3.0的多城市通用道路測試視頻，引起了業(yè)界的丨百廣泛關(guān)注，進(jìn)一步展示了百度Apoll在智能駕駛領(lǐng)域的度A多城實(shí)力和決心。作為行業(yè)內(nèi)首批能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)的開啟加拿大pc智能駕駛解決方案，ANP3.0致力于以“安全、市泛試年熟悉、化測良好體驗”為核心，量產(chǎn)為用戶提供輕松愉悅的全球汽車駕駛體驗。

　　在這段不到三分鐘的產(chǎn)業(yè)視頻中，搭載ANP3.0的丨百加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%車輛經(jīng)歷了各種復(fù)雜的路況，展示了其像“老司機(jī)”一樣的度A多城智能駕駛能力。

　　在人車混雜的開啟城市道路場景中，搭載ANP3.0的車輛可以準(zhǔn)確識別臨時紅綠燈，并成功處理隱藏和部分堵塞的紅綠燈。在小型客車突然高速從壓實(shí)線切斷的過程中，順利完成了切斷動作的平穩(wěn)減速。

　　當(dāng)行駛到城市中最具挑戰(zhàn)性的復(fù)雜路口場景時，搭載ANP3.0的車輛準(zhǔn)確地避開了路口外賣車的“幽靈探頭”，并在轉(zhuǎn)彎過程中與主干道上的直行車輛進(jìn)行游戲后實(shí)現(xiàn)了無保護(hù)轉(zhuǎn)彎。在沒有特殊左轉(zhuǎn)交通燈的無保護(hù)十字路口，搭載ANP3.0的車輛也成功地與對面的直行車流進(jìn)行了博弈，完成了無保護(hù)左轉(zhuǎn)。加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛

　　在高速公路場景中，當(dāng)搭載ANP3.0的車輛即將進(jìn)入ETC通道時，它會快速智能地選擇ETC通道，并自動通過ETC收費(fèi)島的狹窄空間。百度Apollo也成為業(yè)內(nèi)第一家采用智能駕駛方案自動通過ETC的企業(yè)。

　　此外，搭載ANP3.0的車輛還展示了高速高效變道、隧道交通、大曲率魔鬼曲線（曲率半徑130m）交通等一系列功能。

　　在這段多城市的廣泛道路測試視頻中，ANP3.0顯示出出色的感知能力，這歸功于其純粹的視覺感知系統(tǒng)Apollo Lite++，這是阿波羅特色的“BEV環(huán)視3D感知”技術(shù)。

　　在研發(fā)和測試階段，ANP3.0依靠“BEV環(huán)視3D感知”技術(shù)，成為中國唯一一個依靠純視覺在市區(qū)多場景運(yùn)行的智能駕駛方案；在2023年的實(shí)際量產(chǎn)階段，ANP3.0將采用“純視覺+激光雷達(dá)”的雙感知和真冗余方案，從感知角度進(jìn)一步應(yīng)對非常規(guī)形狀障礙物、夜間障礙物、動/靜態(tài)屏蔽鬼探頭、停車場跨層停車等復(fù)雜城市場景，進(jìn)一步提高智能駕駛的安全性和穩(wěn)定性，為用戶帶來更安心的體驗。

　　基于過去十年自動駕駛技術(shù)的沉淀，百度Apollo探索了L4和L2+技術(shù)的共生路線，并將自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于先進(jìn)的輔助駕駛產(chǎn)品中。目前，百度Apollo在中國近30個城市擁有600輛RoboTaxi。智能駕駛算法已通過4000多萬公里的專業(yè)道路測試驗證。L4將繼續(xù)為L2+智能駕駛產(chǎn)品提供先進(jìn)的技術(shù)遷移和海量數(shù)據(jù)積累。L2數(shù)據(jù)反饋也將幫助L4提高其泛化能力。

　　作為中國唯一一家同時開發(fā)自動駕駛和高精度地圖的智能駕駛供應(yīng)商，百度Apollo為ANP3.0打造了新一代量產(chǎn)“輕地圖”，覆蓋范圍廣、深度廣，進(jìn)一步確保了L2+城市級智能駕駛產(chǎn)品的高可達(dá)性和良好的用戶體驗。百度Apollo開發(fā)的高精度地圖可以為ANP 3.0提供ANP智能駕駛所需的高精度數(shù)據(jù)元素，并無縫連接ANP智能驅(qū)動系統(tǒng)的算法特征和要求。目前，阿波羅自主研發(fā)的可用于高級導(dǎo)航輔助駕駛的高速高精度地圖已累計近40萬公里，并在廣州和深圳率先獲得首批高精度地圖審查編號資格。

　　在智能駕駛體驗的打造上，百度Apollo基于“云駕駛?cè)诤稀钡睦砟睿Y(jié)合其在AI、云計算和自動駕駛方面的深厚積累，為ANP3.0智能駕駛系統(tǒng)定制了配套的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，實(shí)現(xiàn)智能駕駛能力的持續(xù)進(jìn)化，讓終端消費(fèi)者獲得更好的智能駕駛體驗。

　　目前，ANP3.0已經(jīng)在北京、上海、廣州和深圳等一線城市進(jìn)行了廣泛的測試，進(jìn)一步確保了ANP3.0能夠為用戶提供安全、高效和舒適的體驗。根據(jù)計劃，ANP3.0將于2023年年中正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并將面向多個城市推出“開箱即用”的城市智能駕駛服務(wù)。

　　作為全球自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，百度Apollo一方面致力于為用戶提供無人駕駛出行服務(wù)，另一方面將自動駕駛技術(shù)投入到量產(chǎn)智能駕駛領(lǐng)域。2021下半年，百度阿波羅（Baidu Apollo）正式成立了智能汽車業(yè)務(wù)部，旨在幫助汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和服務(wù)消費(fèi)者，并致力于成為中國汽車行業(yè)智能轉(zhuǎn)型所需的新的、專業(yè)的、地方性的一級。目前，百度Apollo已經(jīng)形成了覆蓋駕駛、座艙和地圖的具有競爭力的汽車智能產(chǎn)品矩陣，可以滿足OEM對汽車智能的各種需求。

　　在智能駕駛方面，百度Apollo推出了自動泊車AVP、集成泊車ANP2.0、城市駕駛員輔助駕駛ANP3.0等多種智能駕駛產(chǎn)品。其智能駕駛產(chǎn)品已在廣汽空氣安全系統(tǒng)、哈弗野獸、坦克500、歐拉閃電貓、威馬W6等多個明星車型上量產(chǎn)。未來五年，百度Apollo賦能的智能駕駛產(chǎn)品承載能力將保持100%的年均增長率；在智能級方面，小度汽車已與70多個汽車品牌合作，覆蓋近600款車型，服務(wù)超過500萬車主；在智能地圖方面，除了車載導(dǎo)航地圖和高精度地圖，百度Apollo還實(shí)現(xiàn)了人機(jī)駕駛地圖的量產(chǎn)，預(yù)計2023年將推出更多車型。

　　在電氣化領(lǐng)域，中國已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，這也將發(fā)生在智能化領(lǐng)域。未來，百度Apollo愿意與更多車企合作，讓更多用戶體驗智能化帶來的愉悅駕駛體驗。

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