在當(dāng)前的塔和新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，用戶不僅對(duì)汽車(chē)有著獨(dú)特而突出的小鵬外觀要求，而且在純電驅(qū)動(dòng)的的對(duì)比的智續(xù)航里程和能效方面也有著突出的表現(xiàn)?；谶@些要求，駕更加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌智能駕駛至關(guān)重要。出色在30萬(wàn)元以上的塔和市場(chǎng)中，阿維塔11和小鵬G9一直是小鵬討論的焦點(diǎn)。

　　阿維塔11系列標(biāo)配6毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、出色3個(gè)激光雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。塔和加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本阿維塔智能駕駛系統(tǒng)的小鵬首要特點(diǎn)是“全標(biāo)準(zhǔn)”，輕松實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角覆蓋，的對(duì)比的智也賦予其智能駕駛系統(tǒng)強(qiáng)大的駕更性能。此外，出色其城市NCA基于華為ADS打造，加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)在技術(shù)可靠性方面完全處于行業(yè)第一梯隊(duì)。

　　小鵬G9在智能硬件層面搭載了雙OrinX芯片、雙激光雷達(dá)、5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)、11攝像頭的高端智能駕駛硬件解決方案，具備全場(chǎng)景輔助駕駛能力。配備的XNGP可以實(shí)現(xiàn)基本的輔助駕駛功能，功能相對(duì)完整，整體具備L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

　　阿維塔11底盤(pán)采用雙冗余底盤(pán)電蒸汽架構(gòu)，可滿足L3+級(jí)高級(jí)別智能駕駛安全要求。小鵬G9自主研發(fā)的新一代X-EEA3.0與阿維塔11相比，架構(gòu)稍遜，而且這種電子和電氣架構(gòu)沒(méi)有雙重冗余的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這意味著它無(wú)法很好地處理一些極端情況。

　　簡(jiǎn)單明了地說(shuō)明，在某些極端情況下，當(dāng)智能駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)誤判時(shí)，阿維塔11可以通過(guò)其冗余通信解決誤判問(wèn)題并糾正錯(cuò)誤。然而，小鵬G9極有可能因單點(diǎn)故障而發(fā)生嚴(yán)重安全事故。

　　總的來(lái)說(shuō)，阿維塔11和小鵬G9都是行業(yè)內(nèi)的頂級(jí)車(chē)型。然而，在智能駕駛體驗(yàn)方面，阿維塔11顯然更好。

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