【汽車焦點 快訊】

　　據(jù)乘聯(lián)會剛剛公布的卡組消息，9月份中國狹義乘用車終端銷售190.45萬輛車型，成地城汽車大跌13.2%，表最這是強戰(zhàn)一個罕見的“黑9月”。不過，隊助也正因為如此，力長pc28預測55小白早前公布銷量的卡組長城汽車的亮眼成績才格外引人關(guān)注。9月，成地城汽車長城汽車銷量為8.67萬輛，表最環(huán)比大漲35%。強戰(zhàn)“SUV領(lǐng)導者”哈弗品牌9月銷售6.16萬輛，隊助環(huán)比增長44%，力長銷量暴漲。卡組

　　未雨綢繆 長城汽車主動出擊

　　長城汽車的成地城汽車銷量暴漲與其提前判斷市場環(huán)境，并于8月底開啟促銷活動有很大關(guān)系。表最8月末，“SUV領(lǐng)導者”哈弗宣布：2018年9月1日-10月31日，哈弗開展“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn) 哈弗神車降2萬”活動，旗下包括全新H6、加拿大PC預測網(wǎng)2.8版本新H6 Coupe、H6運動版、H4、H2、H2s(2017款)等在內(nèi)的熱銷車型全面優(yōu)惠，最高讓利達2萬元，同時M6車型更是直接官降2.4萬元。讓利幅度以及涵蓋車型都開創(chuàng)中國SUV市場新記錄。

　　在長城主動出擊下，加拿大pc預測刮刮樂9月哈弗品牌各車型均有優(yōu)異表現(xiàn)。其中，哈弗H6銷量超過3.5萬輛，環(huán)比增長33%，并累計64個月奪得國內(nèi)SUV市場單月銷量冠軍;哈弗H2重回萬輛水平，9月銷量環(huán)比增長101%;H4銷售3097輛，與上月相比微增;H7銷售3028輛，環(huán)比增長39%;H9銷售1527輛，環(huán)比增長48%;M6銷售6527輛，環(huán)比增長58%。

　　實際上，能夠累計奪得64個月國內(nèi)SUV單月銷量冠軍，哈弗H6依靠的絕不僅僅是價格促銷，而是強大的產(chǎn)品力。在9月發(fā)布的2018年中國汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)評測中，哈弗H6連續(xù)四年拿下10萬-15萬A級SUV中國汽車行業(yè)用戶滿意度第一名，無愧“神車”稱號。

　　VV6開門紅 智能豪華SUV征服市場

　　長城汽車沖擊高端的WEY品牌也表現(xiàn)出色。9月WEY品牌銷量再度破萬，達到10,596輛，其中VV7銷量為3087輛，VV5銷量為4092輛，而8月27日才剛剛上市的VV6，第一個月銷量就超過了3000輛，可以說是開門紅。

　　而VV6上市首月就超過3000輛的表現(xiàn)也預示著，四季度在WEY品牌幾款車型的合力下，WEY的銷量有望取得更大突破，長城汽車的高端化之路也將越走越寬，對自主品牌來說，這無疑是一件好事。

　　更值得關(guān)注的是，VV6定位智能豪華SUV，其上市熱銷使WEY品牌多加了一個“智能”的標簽，也助力長城汽車開辟出一個“智能”SUV的新細分市場，這對于長城汽車整體的產(chǎn)品布局都有重要意義。

　　此外，長城汽車“皮卡之王”的地位也在9月毫無懸念的得到延續(xù)。9月，長城皮卡銷售了1.33萬輛，環(huán)比增長29%，在皮卡市場繼續(xù)“獨孤求敗”。9月份，長城皮卡開始作為獨立品牌運營，9月28日，全新風駿7正式亮相，未來三年，長城汽車還將推出“5+N”款新產(chǎn)品。

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月唯一保持強勢增長的就是新能源車型，長城汽車的新能源業(yè)務在9月也有上佳表現(xiàn)，其新能源品牌歐拉及其第一款車型歐拉iQ自8月發(fā)布后，關(guān)注度一直很高，起售價8.98萬元的歐拉iQ上市不到一個月就收獲了7000多個訂單。歐拉品牌在9月份第一次體現(xiàn)銷量數(shù)據(jù)，處于產(chǎn)能爬坡階段的歐拉iQ首月實現(xiàn)了707輛的交付量。

　　今年9月的“黑”已經(jīng)毋庸置疑，乘聯(lián)會還預測四季度或許會更加慘淡，車市的優(yōu)勝劣汰將進一步加速，但我們有理由相信四大品牌全線發(fā)力的長城汽車不會懼怕這個寒冬，并在接下來的車市淘汰賽中占據(jù)優(yōu)勢。