剛剛過去的期產(chǎn)汽埃2月，對(duì)于車市來說屬于傳統(tǒng)淡季，建項(xiàng)勁銷再加上有春節(jié)這個(gè)短暫停周期，目完銷量數(shù)據(jù)一般不會(huì)太亮眼。成廣不過，安月對(duì)于正處在迅猛發(fā)展勢(shì)頭的臺(tái)同大白pc28預(yù)測殺組合新能源車市場來說，仍然有不少車企實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)大漲。期產(chǎn)汽埃其中，建項(xiàng)勁銷來自高端智能電動(dòng)車品牌埃安的目完官方數(shù)據(jù)顯示，其2月銷量達(dá)8526臺(tái)，成廣同比勁增163%。安月
事實(shí)上，臺(tái)同埃安能夠取得這樣的期產(chǎn)汽埃成績非常不易。一方面，建項(xiàng)勁銷農(nóng)歷傳統(tǒng)春節(jié)有7天假期，目完對(duì)車市的銷量影響很大。另一方面，埃安利用1月31日到2月14日的15天時(shí)間，完成了埃安智能生態(tài)工廠的二期產(chǎn)能擴(kuò)建。如此長的停線周期，勢(shì)必會(huì)對(duì)品牌的加拿大28銷量帶來一定的沖擊?？杉幢阍谌绱瞬焕臈l件下，埃安仍然在2月份取得了逆勢(shì)大漲的銷量成績。為了不影響新車的用戶交付，埃安連春節(jié)期間都在加班加點(diǎn)進(jìn)行工廠能擴(kuò)升級(jí)，實(shí)在難能可貴。
用戶耐心的等待交付，埃安銷量未來可期
2021年，埃安全年銷量超12萬臺(tái)，達(dá)到123660臺(tái)，同比增長119%，加拿大預(yù)測實(shí)現(xiàn)翻倍增長，超額完成10萬輛年度目標(biāo)。通過持續(xù)熱銷的AION家族系列產(chǎn)品，埃安為越來越多的用戶帶去了“先人一步的科技享受”。
與此同時(shí)，還有一部分準(zhǔn)車主還在耐心等待排產(chǎn)。在各大汽車網(wǎng)站論壇上，不少已訂車的消費(fèi)者都在期盼著能早日提到愛車。一位AION Y的訂車用戶表示，“雖然新車交付等待的時(shí)間稍長，但為了能開上“10萬級(jí)科技頭等艙”，享受到最先進(jìn)的智能科技體驗(yàn)，晚一點(diǎn)提車也值得?！笨梢灶A(yù)見，有如此多的忠實(shí)用戶和粉絲，再加上埃安工廠產(chǎn)能超充完成后的交付速度提升，埃安的月銷量將有望突破2萬臺(tái)大關(guān)，在新能源車梯隊(duì)里繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。
強(qiáng)大智造體系力優(yōu)勢(shì)，打造更高效的埃安生產(chǎn)方式
當(dāng)前，隨著國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷規(guī)模的迅速擴(kuò)大，一場激烈的產(chǎn)能軍備競賽也開始在各大車企中展開。此次工廠二期產(chǎn)能擴(kuò)建，對(duì)于高速發(fā)展中的埃安更是意義重大。不過，也許也會(huì)有人感到好奇：為何埃安能夠在短短15天時(shí)間就完成工廠的擴(kuò)能升級(jí)，創(chuàng)造行業(yè)新紀(jì)錄？
一般來說，工廠生產(chǎn)線的搭建涉及到的方面很多，比如設(shè)備的安裝、調(diào)試等，而埃安能夠做到如此高效，主要得益于全球領(lǐng)先的工藝技術(shù)和獨(dú)特的埃安生產(chǎn)方式。作為全球領(lǐng)先的數(shù)字孿生工廠，埃安工廠通過大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)仿真虛擬調(diào)試做到了先知先覺，使新設(shè)備的調(diào)試時(shí)間節(jié)約了30%；同時(shí)通過樂高式模塊預(yù)組裝實(shí)現(xiàn)設(shè)備的獨(dú)立裝配，安裝效率提升了40%。同時(shí)，在融合了日系精益生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)的廣汽生產(chǎn)方式基礎(chǔ)上，埃安還形成了自身獨(dú)具特色的高效埃安生產(chǎn)方式，即消除一切浪費(fèi)，打造極致的效率、成本和質(zhì)量。通過此次擴(kuò)能升級(jí)，埃安工廠在產(chǎn)能提升的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率提升45%，定制化能力提升35%。
目前，正在加速推進(jìn)混改進(jìn)程的埃安，已完成了員工持股平臺(tái)的搭建，為后續(xù)引入戰(zhàn)略投資者和年內(nèi)全面完成混改鋪平了道路。埃安實(shí)現(xiàn)員工持股，不僅有利于增強(qiáng)員工的歸屬感和凝聚力，同時(shí)也有利于更好地吸引人才，進(jìn)一步增添內(nèi)生動(dòng)力。已實(shí)現(xiàn)“研產(chǎn)銷”一體化高效協(xié)同的埃安，組織體系力的競爭優(yōu)勢(shì)將更為凸顯。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2022年新能源車的產(chǎn)銷規(guī)模有望進(jìn)一步升級(jí)，達(dá)到近600萬輛，新能源車企之間的競爭將愈發(fā)激烈。很顯然，已完成產(chǎn)能超充和埃安生產(chǎn)方式進(jìn)化的埃安，將在未來的車市競爭中顯現(xiàn)更強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。