來源：蓋世汽車

在眾多合資車企中，中國式大眾汽車一直是大眾執(zhí)行中國本土化策略的典型代表。近期，中國這種本土化策略從企業(yè)和組織架構(gòu)層面延伸至高管個人層面。學(xué)銷28預(yù)測下載比如，起營大眾中國董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德（RalfBrandstaetter）越發(fā)重視起微博營銷，中國式加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%就是大眾一個信號。

雖然貝瑞德的中國微博更新頻率不及“卷王”雷軍，但也保持著一到三天更新一條或多條的學(xué)銷節(jié)奏。他的起營營銷策略與中國品牌高管相似，包括親身體驗自家智能駕駛產(chǎn)品、中國式與其他高管互動、大眾宣傳新技術(shù)和新產(chǎn)品等。中國加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛

顯然，學(xué)銷中國車企高管的起營“內(nèi)卷”文化已經(jīng)影響到了這位德國人。要知道，德國有嚴(yán)格的工作時間法，規(guī)定每天工作原則上不超過8小時，每周工作時間不超過40小時，并明令禁止在周日和假日上班。德國的工作交流通常通過工作郵件進行，而非使用類似微信、微博這樣的社交軟件。

然而，貝瑞德卻完全“中國化”了。他甚至多次在下班后或凌晨時段更新微博。這印證了一位中國車企董事長對他的評價，“這是一位更像中國人的德國人”。