最近，奇瑞全鋁我們獲得了一組奇瑞新能源eQ7車型的平臺(tái)官方外觀圖。產(chǎn)品定位為中型純電動(dòng)SUV，觀官光顏外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，圖曝整車低矮動(dòng)感。值拉根據(jù)此前的風(fēng)更加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本消息，這款新車預(yù)計(jì)將于2023年第三季度發(fā)布。顯運(yùn)
盡管三月仍處于“春末寒流”，動(dòng)感但汽車市場(chǎng)已經(jīng)熱鬧非凡，奇瑞全鋁各家汽車公司積極推陳出新“神仙打架”，平臺(tái)奇瑞新能源也不例外。觀官光顏對(duì)于一直深耕高品質(zhì)智能純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的圖曝奇瑞新能源來(lái)說(shuō)，eQ7的值拉到來(lái)將進(jìn)一步完善奇瑞新能源產(chǎn)品矩陣，填補(bǔ)中型純電動(dòng)SUV的風(fēng)更空白。在去年年底eQ7設(shè)計(jì)圖首次曝光后，顯運(yùn)加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果這款新車的外觀、內(nèi)飾配置和車型命名都吸引了許多網(wǎng)友的關(guān)注。
從此次曝光的官圖來(lái)看，奇瑞新能源eQ7采用了“數(shù)字超體”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，即“超一體化表面設(shè)計(jì)”和“基于數(shù)字技術(shù)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)”。前臉造型犀利吸睛，純凈一體，注重視覺重心。整體層次感清晰、簡(jiǎn)潔而又不失質(zhì)感。
同時(shí)，新車采用了數(shù)字分體式大燈組合。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)夸張的三角形區(qū)域不僅很好地隱藏了大燈，還布置了空氣動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流槽，加拿大開獎(jiǎng)并結(jié)合了數(shù)字劃線裝飾紋理，增強(qiáng)了前部設(shè)計(jì)的數(shù)字科技感。
在車輛側(cè)面，eQ7采用了“數(shù)字超車身”節(jié)奏設(shè)計(jì)，打造出簡(jiǎn)潔流暢的輪廓。超級(jí)曲面沒有復(fù)雜的線條和接縫。車頂線條從A柱位置逐漸向下壓，玻璃窗框從低到高逐漸回升，營(yíng)造出向前俯沖的跑車奔跑視覺效果。為了配合整車的速度和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，eQ7還采用了黑色懸架頂部設(shè)計(jì)。車門以閃電般鋒利的線條勾勒，厚重而有力，再加上大型空氣動(dòng)力學(xué)輪轂和熏黑的防護(hù)罩，視覺沖擊力非常強(qiáng)。特殊的D柱設(shè)計(jì)，采用了目前最流行的溜背式，凸顯了整車年輕動(dòng)感的基因。
新車的車身尺寸為4675/1910/1660（毫米）。在奇瑞平臺(tái)化技術(shù)的加持下，打造了同級(jí)領(lǐng)先的1.26縱橫比，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超同級(jí)車的低趴動(dòng)態(tài)姿態(tài)；憑借2830毫米的軸距，得益于純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)的不斷創(chuàng)新，整車前后懸架極為簡(jiǎn)化，軸長(zhǎng)比高達(dá)0.64，使其更具動(dòng)感，并在鎖定車長(zhǎng)的前提下讓整車擁有更大的駕駛艙。它不僅為用戶提供了寬敞舒適的駕乘環(huán)境，更短的前后懸架也增強(qiáng)了車輛運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的塑造。此外，據(jù)悉，新車搭載235/55R19靜音輪胎，最高時(shí)速可達(dá)180公里/小時(shí)。這是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型純電動(dòng)SUV。
讓我們看看這輛新車的尾部。設(shè)計(jì)層次感十足，通過(guò)尾燈設(shè)計(jì)采用了數(shù)字點(diǎn)陣。黑化處理增強(qiáng)了數(shù)字時(shí)尚氛圍。細(xì)長(zhǎng)的燈帶延伸至車身兩側(cè)，有效抑制了車輛的氣場(chǎng)，拓寬了車輛的橫向視覺效果，展現(xiàn)出非凡的簡(jiǎn)潔。
值得一提的是，奇瑞eQ7基于奇瑞新能獨(dú)家純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)打造，采用高性能鋁基輕質(zhì)材料，車身重量減輕25%，更輕更耐用；豪華跑車級(jí)車架結(jié)構(gòu)，薄壁腔體鋁合金型材，剛度和安全性更高，鋁基車輛更高，耐腐蝕性更強(qiáng)。同時(shí)，采用擠壓+壓鑄一體化結(jié)構(gòu)，高分子材料注塑工藝，零部件少，工序少，真正做到高安全、低能耗、可回收、耐腐蝕、更環(huán)保。
在目前的市場(chǎng)上，能夠采用全鋁車身的車型并不常見，主要集中在奧迪、捷豹、特斯拉等豪華超級(jí)跑車領(lǐng)域。因此，不難看出，奇瑞新能源一直秉承著讓汽車更輕、更安全、更環(huán)保的初心。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全鋁車身在節(jié)能、安全、便捷的駕駛體驗(yàn)方面更有優(yōu)勢(shì)。
此外，關(guān)于eQ7的內(nèi)飾配置、車型名稱和價(jià)格區(qū)間的具體信息尚未正式披露。不過(guò)，根據(jù)我們的猜測(cè)，新車的命名很可能采用了網(wǎng)友共同創(chuàng)作的流行形式，這不僅滿足了網(wǎng)友的參與感和成就感，而且在無(wú)形中加強(qiáng)了用戶與車型之間的情感聯(lián)系。內(nèi)飾配置方面，我們只能一窺此前曝光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖紙，更多信息有待進(jìn)一步官宣。
近年來(lái)，在新能源汽車領(lǐng)域，中型純電動(dòng)SUV的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。要想在這樣一個(gè)內(nèi)部市場(chǎng)中分一杯羹，說(shuō)到底，“打鐵還需自身硬”，產(chǎn)品力是根本。奇瑞的全鋁平臺(tái)SUV eQ7在外觀和造型上都表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意。接下來(lái)，我們可以期待它在舒適性、智能性、安全配置等方面帶來(lái)更多驚喜。我們將在未來(lái)繼續(xù)關(guān)注它。
上一篇：埃安發(fā)布彈匣電池2.0技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)槍擊不起火