10013，這是哪吒汽車11月呈上的交付量成績(jī)單；

　　87.8%，這是哪吒U Pro在C-NCAP測(cè)試中兌現(xiàn)的五星安全承諾！

　　隨著11月銷量榜單的出爐，新勢(shì)力車企“交付萬(wàn)輛俱樂(lè)部”再迎新成員，哪吒汽車以10013輛的28預(yù)測(cè)準(zhǔn)確100%交付量，穩(wěn)坐造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)。同時(shí)，在另一片沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，哪吒U Pro以87.8%的綜合得分率，在C-NCAP測(cè)試中捍衛(wèi)了新勢(shì)力的五星安全榮耀。

　　哪吒U Pro榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證

　　五星評(píng)價(jià)也意味著，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，哪吒U Pro將“安全”精心打磨，用過(guò)硬的產(chǎn)品力踐行品牌初心與品質(zhì)的堅(jiān)守。當(dāng)然，加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息哪吒顯然不滿足于一張簡(jiǎn)單的成績(jī)單。近日，為向消費(fèi)者深入展示哪吒U Pro出色的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的被動(dòng)安全性能，哪吒汽車組織了一場(chǎng)針對(duì)C-NCAP 40%偏置碰撞試驗(yàn)車的實(shí)車拆解活動(dòng)。

　　哪吒U Pro拆解現(xiàn)場(chǎng)

　　5星安全評(píng)價(jià)丨新勢(shì)力更有新實(shí)力

　　車之根本是安全?？陀^的碰撞測(cè)試是測(cè)評(píng)一款車型安全性的有效方式。日前，中汽測(cè)評(píng)管理中心發(fā)布了哪吒U Pro的C-NCAP測(cè)評(píng)結(jié)果：乘員保護(hù)89.72%、行人保護(hù)72.21%、主動(dòng)安全94.28%，碰撞試驗(yàn)后，電安全性能滿足C-NCAP技術(shù)要求，最終以綜合得分率87.8%的成績(jī)獲得5星安全評(píng)價(jià)。在哪吒U Pro三環(huán)四縱的車身策略下，其車身構(gòu)成了一個(gè)類似籠狀的加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司結(jié)構(gòu)。發(fā)生碰撞后，沖擊力經(jīng)前后縱梁、門檻梁、中通道縱梁以及橫梁等結(jié)構(gòu)分散傳遞到整個(gè)車身，有效增強(qiáng)了整臺(tái)車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，從而減小了對(duì)于乘員艙的沖擊。值得一提的是，2018版C-NCAP規(guī)程對(duì)車輛側(cè)面防護(hù)提出了極高的要求，同時(shí)側(cè)氣簾的裝配與否將以加分項(xiàng)的形式在總成績(jī)中得到反映。作為哪吒汽車的旗艦車型，哪吒U Pro以接近滿分的得分率，展示出其車身結(jié)構(gòu)明顯的吸能效果。側(cè)氣囊及側(cè)氣簾也在試驗(yàn)中完美的發(fā)揮了應(yīng)有的效果，有效保護(hù)了駕乘人員，再次重申了新勢(shì)力的技術(shù)硬實(shí)力。

　　側(cè)面碰撞后側(cè)氣囊及側(cè)氣簾均正常彈出

　　哪吒“三撞”丨為何選擇40%偏置碰撞試驗(yàn)車作為拆解對(duì)象？

　　C-NCAP是中國(guó)權(quán)威的新車安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，其主要評(píng)價(jià)分為三個(gè)維度，包含乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全，其中最具視覺(jué)效果也最為人所關(guān)注的莫過(guò)于三項(xiàng)碰撞試驗(yàn)——正面100%碰撞、正面40%偏置碰撞和側(cè)面碰撞試驗(yàn)。那么，本次哪吒U Pro拆解活動(dòng)為什么要選擇正面40%偏置碰撞的試驗(yàn)車作為拆解對(duì)象呢？我們來(lái)聽(tīng)一下專家的回答。

　　清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、汽車碰撞試驗(yàn)室主任張金換教授

　　清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、汽車碰撞試驗(yàn)室主任張金換教授結(jié)合實(shí)際對(duì)這個(gè)問(wèn)題做出了解答：“偏置碰撞這一項(xiàng)，最大程度地模擬了實(shí)際交通事故發(fā)生的情況，因?yàn)?00%全面碰撞這種幾率很小，實(shí)際都是部分接觸。偏置碰撞我們最重要的考察點(diǎn)其實(shí)就是車身的結(jié)構(gòu)。

　　哪吒汽車汽車工程研究院院長(zhǎng)張旭

　　哪吒汽車汽車工程研究院院長(zhǎng)張旭也表示：“偏置碰撞對(duì)于車身結(jié)構(gòu)的開(kāi)發(fā)是比較困難的一件事情，因?yàn)檎麄€(gè)車的碰撞能量幾乎都是要由一側(cè)的縱梁來(lái)吸收?！?也正因?yàn)槠门鲎苍囼?yàn)?zāi)芨蟪潭冗€原實(shí)際碰撞工況中車身結(jié)構(gòu)所面臨的的考驗(yàn)，所以才更能真實(shí)的反映哪吒U Pro的車身結(jié)構(gòu)在實(shí)際碰撞過(guò)程中的應(yīng)對(duì)情況。

　　拆解見(jiàn)真章丨試驗(yàn)車結(jié)構(gòu)解析帶你領(lǐng)略五星安全的內(nèi)核實(shí)力

　　車身結(jié)構(gòu)是整車被動(dòng)安全的基石。事實(shí)上，汽車安全性能部件相對(duì)隱形，很難直觀地看到。在此基礎(chǔ)上，由于純電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是大功率的動(dòng)力電池，因此對(duì)安全防護(hù)提出了更高的要求。此次通過(guò)整車結(jié)構(gòu)拆解試驗(yàn)，我們能更清楚地看到哪吒汽車的“內(nèi)核實(shí)力”——為駕駛者保駕護(hù)航的安全之本。

　　在整車結(jié)構(gòu)拆解試驗(yàn)中，哪吒U Pro將被動(dòng)安全的“多重保障”體現(xiàn)的淋漓盡致。在用料方面，哪吒U Pro車身廣泛使用高強(qiáng)度鋼材料，高強(qiáng)度鋼占比20%，超高強(qiáng)度鋼占比23%，先進(jìn)高強(qiáng)度鋼占比30%。

　　哪吒U Pro車身骨架示意圖

　　哪吒U Pro拆解后白車身

　　底盤結(jié)構(gòu)上，哪吒U Pro采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，懸架更加緊致扎實(shí)，大大提升了車身的整體剛度；2770mm軸距同時(shí)采用較短前后懸設(shè)計(jì)，保證車輛良好通過(guò)性的同時(shí)車內(nèi)乘坐空間也遠(yuǎn)超大部分同級(jí)對(duì)手。從整車細(xì)節(jié)上看，整車裝配縫隙的寬度及均勻度、內(nèi)飾的做工品質(zhì)方面也都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　電動(dòng)汽車在線束布置方面有著更嚴(yán)格的要求，通過(guò)拆解能夠更清晰看到，碰撞后的哪吒U Pro的機(jī)艙線束整體排布仍然完好，高壓線束沒(méi)有斷裂。

　　一輛車要保障出色的安全性，需要軟硬結(jié)合——“夠硬”的車身結(jié)構(gòu)能夠形成足夠的生存空間，保障乘員逃生。而“夠軟”的汽車安全約束系統(tǒng)才能夠減緩動(dòng)能對(duì)人體造成直接傷害。

　　在“軟”方面，哪吒U Pro配置了豐富可靠的約束系統(tǒng)（全車6氣囊和預(yù)緊限力安全帶），確保車輛碰撞后可以立刻做出反饋，在有效固定駕乘人員的同時(shí)不會(huì)對(duì)胸部產(chǎn)生過(guò)大的力，確保駕乘人員的人身安全。

　　哪吒U Pro碰撞后車內(nèi)展示

　　哪吒U Pro拆解后白車身展示

　　在“硬”方面，從哪吒U Pro的整車結(jié)構(gòu)解析試驗(yàn)中，可以清晰看到，哪吒U Pro采用了 “三環(huán)四縱”的車身策略。三環(huán)，指由兩個(gè)側(cè)圍車身，搭配前艙口形架構(gòu)，形成三個(gè)環(huán)狀的扎實(shí)車身結(jié)構(gòu)，可以有效抵抗或引導(dǎo)前方與側(cè)方的外來(lái)撞擊力。四縱，指左右兩側(cè)的前縱梁與車身地板縱梁、輪罩加強(qiáng)梁與前門防撞梁、門檻梁形成四條縱向傳力路徑，是車門防變形、防異物穿入等狀況發(fā)生的關(guān)鍵措施。擁有“三環(huán)四縱“的車身策略加持，哪吒U Pro在被動(dòng)安全方面能夠有如此優(yōu)秀的成績(jī)便不足為奇。

　　電池包

　　新能源汽車的電池安全也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。拆解現(xiàn)場(chǎng)可以看到，哪吒U Pro的電池包有10個(gè)與車身縱梁、橫梁的連接點(diǎn)位，牢固可靠。同時(shí)，副車架后端三角臂和橫梁保證車輛受前部碰撞或有地面障礙時(shí)對(duì)電池包形形成有效保護(hù)。值得一提的是，電池包和門檻梁間有充足的間隙（280mm），吸收來(lái)自側(cè)面的碰撞能量，進(jìn)一步保障了電池包安全。圖中展示的正是40%偏置碰撞試驗(yàn)車輛上拆解下來(lái)的電池包，經(jīng)過(guò)角度刁鉆的激烈碰撞后，仍能保持近乎無(wú)損狀態(tài)，足以說(shuō)明哪吒U Pro這款車在電池的保護(hù)上頗具匠心。

　　哪吒U Pro

　　總結(jié)

　　透過(guò)此次拆解不難看出，作為一輛純電動(dòng)車型，哪吒U Pro的每個(gè)安全細(xì)節(jié)都可謂精打細(xì)磨。正如張金換教授在看過(guò)拆解車輛后的評(píng)價(jià)：“哪吒U Pro可以說(shuō)為駕駛者提供了全方位的安全保護(hù)，細(xì)節(jié)用心、誠(chéng)意滿滿，黑科技的賦能更是錦上添花！”實(shí)至名歸的五星安全佳績(jī)，也再一次印證了哪吒U Pro安全方面的實(shí)力。

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