隨著國家新能源商用車支持政策日趨完善，時候市新能源物流車能享受優(yōu)先的馭電路權(quán)政策，純電動微卡成為城配市場“新寵”已成趨勢。奮斗為了及時滿足城配市場用車需求，菱榮五菱積極響應(yīng)國家政策，即將上發(fā)揮自身在微卡及新能源領(lǐng)域齊領(lǐng)跑的時候市加拿大pc微信二維碼推廣優(yōu)勢，正式推出首款純電微卡——五菱榮光小卡EV，馭電并將在8月16日上市，奮斗為廣大奮斗者帶來新的菱榮創(chuàng)富密碼。

　　用得省、時候市跑得爽，馭電開拓更多創(chuàng)富可能

　　五菱榮光小卡EV是奮斗五菱商用車基于目標(biāo)用戶降低能耗成本、提高載重能力等用車需求，菱榮整合五菱優(yōu)勢資源推出的即將上加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)車型。整車搭載了一塊42kWh大電量電池，續(xù)航里程296KM；在城市半徑30-50KM配送需求下，能夠運(yùn)送4-5次貨物，平均每公里動力成本低至0.1元。新車還配備了多種充電模式，直流快充充電模式只需46分鐘就能讓電量從30%充至80%，有效解決用戶“續(xù)航焦慮”問題。加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)

　　為了提升貨運(yùn)效率，五菱榮光小卡EV還進(jìn)行了車身設(shè)計優(yōu)化，單、雙排車型貨箱長度分別達(dá)到了2710mm與2080mm，軸距達(dá)到了同級領(lǐng)先的3050mm，載重則達(dá)到970kg，能裝更能跑。整車還針對核心部件電機(jī)采用先進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了噪聲低、振動小、動力強(qiáng)、提速快的用戶駕駛環(huán)境改善，讓用戶駕控更輕松、更爽快。

　　深耕新能源商用車，提供優(yōu)質(zhì)多元選擇

　　近年來，五菱深耕新能源技術(shù)領(lǐng)域，創(chuàng)新性地打造了GSEV全球小型純電動平臺，先后推出了宏光MINIEV、馬卡龍、GAMEBOY等系列車型，創(chuàng)造了中國五菱新能源車型累計銷量破百萬的歷史戰(zhàn)績，成為全球最快達(dá)成新能源百萬銷量的車企。百萬用戶驅(qū)動著中國五菱持續(xù)向新，推動產(chǎn)品的全面升級。依托于百萬新能源規(guī)?；瘍?yōu)勢，五菱榮光小卡EV將作為五菱商用車新能源版塊的煥新之作，開啟五菱商用車的新能源發(fā)展新征程。

　　未來，伴隨國家新能源戰(zhàn)略的進(jìn)一步深入，五菱將響應(yīng)國家戰(zhàn)略與用戶需求，全面進(jìn)軍新能源商用車市場，堅持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，推出更多新能源車型，滿足用戶的多元商用需求。

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