【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】
作為制造電池白手起家的憑實(shí)X評(píng)比亞迪近年來(lái)新車推出的節(jié)奏上堪稱神速，同時(shí)在每一臺(tái)新車上都能看到比亞迪在不斷地進(jìn)步。力重隨著國(guó)內(nèi)人口的新定變化，二胎政策的義家用放開可以說(shuō)是直接帶動(dòng)了七座MPV的消費(fèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)車友們耳熟能詳莫過(guò)于埃爾法、比亞奧德賽、迪宋加拿大28走勢(shì)GL8等合資車型，憑實(shí)X評(píng)而三款不同級(jí)別尺寸的力重進(jìn)口品牌MPV車型正在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)爭(zhēng)奪屬于它們自己客戶人群。在消費(fèi)升級(jí)的新定時(shí)代，要買到滿足三代家庭出行需求的義家用同時(shí)更需要一臺(tái)全家人都喜歡的MPV車型實(shí)屬不易，于是比亞比亞迪宋MAX應(yīng)運(yùn)而生。宋MAX作為MPV的迪宋身份出現(xiàn)，不僅看到了巨大的憑實(shí)X評(píng)市場(chǎng)潛力，還填補(bǔ)了比亞迪汽車在10萬(wàn)元MPV產(chǎn)品位的力重空白，更是新定集齊了SUV、家轎、MPV三駕馬車并進(jìn)的勢(shì)頭，完善了產(chǎn)品線，加強(qiáng)了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
宋MAX有哪些亮點(diǎn)?
宋MAX最突出的幾大賣點(diǎn)是霸氣外觀、豐富配置、空間靜謐性、底盤調(diào)校。這幾點(diǎn)在MPV市場(chǎng)已經(jīng)可以碾壓自主媲美合資的pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而7.99萬(wàn)起的低售價(jià)把宋MAX賣出了性價(jià)比，擺脫了“便宜”和“拉貨”的代名詞，瞬時(shí)間把比亞迪宋MAX推到了風(fēng)口浪尖上。
全新外觀設(shè)計(jì) 我更注重細(xì)節(jié)
說(shuō)到比亞迪，外觀從來(lái)不是它的特別優(yōu)勢(shì)，而這次的新車發(fā)生翻天覆地的變化，可謂是驚艷車壇也不為過(guò)。為了提升整體的設(shè)計(jì)，比亞迪邀請(qǐng)了前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格操刀，融合東西方文化，將靈感傾注于前臉設(shè)計(jì)，為比亞迪勾勒了一個(gè)全新的家族特征，號(hào)稱“Dragon Face”。宋MAX就是這種家族元素下的首款落地產(chǎn)品，這個(gè)家族臉譜未來(lái)會(huì)延續(xù)到其它車型上。
宋MAX從車頭開始便展現(xiàn)出大氣、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在前臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，少了以前凌亂復(fù)雜的線條，多了幾分規(guī)整而層次分明的優(yōu)美曲線。Dragon Face全新前臉造型設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，碩大的龍嘴橫條式鍍鉻格柵開啟了比亞迪全新的家族風(fēng)格，增加了辨識(shí)度。2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)而精致的LED大燈更是采用了時(shí)下流行的一體式設(shè)計(jì)，五顆矩陣式的懸浮LED大燈，全車內(nèi)外全為L(zhǎng)ED光源設(shè)計(jì)，而且將大燈眼角和進(jìn)氣格柵融為一體后在視覺上更協(xié)調(diào)。前臉兩側(cè)增加了通風(fēng)口，利用造型設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)完美結(jié)合，有效的將風(fēng)阻系數(shù)降至0.33cd，提升了高速行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
而作為一臺(tái)MPV，宋MAX采用雙線條的車尾設(shè)計(jì)，穩(wěn)重大氣。一條腰線從車頭延伸至車尾，不僅立體感十足，而腰線使在車側(cè)上的比例均為、動(dòng)感更強(qiáng)，優(yōu)美的線條使宋MAX作為一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)身材不“臃腫”，能夠?qū)δ贻p消費(fèi)者產(chǎn)生足夠的吸引力。而C柱之后的懸浮式車頂設(shè)計(jì)令宋MAX在外觀上的線條更為流暢，造型修長(zhǎng)的LED尾燈搭配貫穿式的鍍鉻裝飾條，造就了宋MAX精致、簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)。
多幅式的鋁合金輪圈設(shè)計(jì)，給人一種很強(qiáng)的動(dòng)態(tài)感和駕駛欲望，17寸的輪圈配比更符合整車的結(jié)構(gòu)比列，通過(guò)性也有一定的保證。輪胎的規(guī)格為215/55 R17。
車身尺寸上，宋MAX也做到了MPV級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，車身的長(zhǎng)寬高分別為4680mm X 1810mm X 1680mm，軸距為2785mm，油箱容積為62L。
豪華精致內(nèi)飾造就舒適旅程
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，宋MAX比起以往比亞迪車型也有了大膽的突破，確實(shí)給到我不小的驚喜。首先，當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)后聞不到明顯的異味了，這對(duì)于一款10萬(wàn)元價(jià)位的新車來(lái)說(shuō)是很難得的。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體感覺豪華感很強(qiáng)，有MPV獨(dú)特的寬大空間視覺感。平底式的方向盤尺寸不大但手感卻很好，多功能方向盤布局于兩側(cè)，按鍵操作簡(jiǎn)單，阻尼回饋感也很好，紅色的LOGO標(biāo)志也成為內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。
內(nèi)飾最醒目的是12.8英寸液晶屏，不得不說(shuō)，在自主車型上也開上使用大屏幕來(lái)吸引眼球，液晶顯示屏的配置上，它的分辨率達(dá)到了1920 X 1080P的分辨率，而且顯示效果細(xì)膩，程序之間的切換流暢，觸控效果的反應(yīng)靈敏。在顯示界面和UI上和特斯拉有著十分相似的邏輯，比老一代比亞迪中控多媒體系統(tǒng)優(yōu)化更好，該集成了娛樂(lè)系統(tǒng)，藍(lán)牙電話，收音機(jī)，倒車影像，WIFI等功能。
在空調(diào)的調(diào)節(jié)上，宋MAX的并沒(méi)有采用虛擬按鍵，而是通過(guò)旋轉(zhuǎn)按鈕來(lái)精確控制，防止誤觸，而在第三排座椅有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，不過(guò)只有第二排能夠進(jìn)行獨(dú)立的風(fēng)量調(diào)節(jié)，并且特別的針對(duì)PM2.5配備了空氣檢測(cè)和凈化系統(tǒng)的一個(gè)良心配置。
另外，多媒體系統(tǒng)也集成了語(yǔ)音系統(tǒng)和云服務(wù)，可語(yǔ)音操控電話、收音機(jī)、導(dǎo)航、空調(diào)等功能。也可以通過(guò)手機(jī)與車輛交互，輕松實(shí)現(xiàn)車門上鎖、車門解鎖、開空調(diào) 等遠(yuǎn)程控制，還可以查看胎壓、油耗等實(shí)時(shí)車況。
考慮到第三排的空間實(shí)用性和乘坐舒適性，宋MAX采用了更加符合家用的2+2+2(6座版)座椅布局，畢竟空間上尺寸沒(méi)有奧德賽、GL8那么大，在有限的空間利用率下，空間的布局在也更加的人性化。
在空間用料上，在車廂的做工用料上，宋MAX的進(jìn)步同樣是十分明顯的。不僅在內(nèi)飾配色上告別了過(guò)于俗套的廉價(jià)風(fēng)格，在中控臺(tái)上方大面積的軟性材質(zhì)也采用帶縫線的處理來(lái)點(diǎn)綴。在座椅材質(zhì)上，宋MAX有著比亞迪車型一如既往的優(yōu)秀表現(xiàn)，材質(zhì)細(xì)膩的真皮，不僅填充物厚實(shí)，坐墊的長(zhǎng)度適中，而且采用打孔通風(fēng)設(shè)計(jì)，包裹度和支撐度都很到位，長(zhǎng)途駕駛并沒(méi)有感覺腿軟疲憊的癥狀。作為一臺(tái)配備了第三排座椅的6座MPV，宋MAX的第二排座椅配備了滑動(dòng)功能方便第三排乘客出入及空間調(diào)節(jié)，雖然在空間和舒適性上無(wú)法與那些帶有側(cè)滑門的MPV相提并論，但也做到了它同價(jià)位的應(yīng)有水平。
NVH靜音科技 暢享私人訂制的靜謐空間
靜音是衡量汽車舒適型和高檔感的重要指標(biāo)之一，關(guān)乎到每個(gè)人的舒適感官體驗(yàn)。因此比亞迪NVH專家車熙范全程精心調(diào)教，在怠速和60km/h-120km/h的不同時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲控制的相當(dāng)不錯(cuò)，高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪的抑制也特別的優(yōu)秀。
舒適與操控兼顧 前奔馳底盤專家精心調(diào)教
宋MAX采用前麥弗遜后扭力梁式懸架，配備全尺寸的備胎位于車輛尾箱的下部，整體底盤基于宋家族成熟的SUV平臺(tái)打造，主打家用的定位。通過(guò)測(cè)試我們可以發(fā)現(xiàn)，宋MAX的底盤設(shè)定偏向舒適和安全，在行駛過(guò)程中對(duì)路面細(xì)碎的顛簸過(guò)濾的十分徹底，無(wú)論是碎震還是較大的坑洼都能得到有效的緩沖，同時(shí)，回彈的起伏抑制得很出色，駛過(guò)高低起伏路面時(shí)車身姿態(tài)依舊安穩(wěn)!
宋MAX在照顧舒適的同時(shí)也兼顧到了操控性，在直線加速，緊急制動(dòng)和極限入彎中，懸架調(diào)校顯得游刃有余，穩(wěn)定性很高，沒(méi)有推頭和點(diǎn)頭現(xiàn)象。由于采用了扭力梁懸架而使后排的地板沒(méi)有明顯的凸起，也就有了更寬裕的空間表現(xiàn)。
越級(jí)安全配置全包攬 護(hù)你一路平安
宋MAX全系標(biāo)配博世ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，集成ABS、EBD、TCS、HHC、HBA等功能，提高了整車操控穩(wěn)定性。同時(shí)，宋MAX有EPB電子手剎，駐車一鍵輕松完成;TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示四輪胎壓數(shù)值及異常報(bào)警，安全又周到，這對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)也是很有必要的!
動(dòng)力平順 全家出行無(wú)憂
比亞迪宋MAX全系配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6速自動(dòng)變速箱黃金動(dòng)力總成，也就是宋上的那套動(dòng)力系統(tǒng)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)等領(lǐng)先技術(shù)，對(duì)于一臺(tái)緊湊型MPV來(lái)說(shuō)，能有最大功率113kW(154ps)/5200rpm，最大扭矩240N.m/1750-3500rpm的賬面數(shù)據(jù)輸出已經(jīng)算是非常的充沛，在數(shù)據(jù)上已經(jīng)超越2.0普通自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。
宋MAX的這套動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)某墒?，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配度很高，在調(diào)校方面也是偏舒適風(fēng)格，當(dāng)你踩下油門，并不會(huì)有明顯的推背感，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在超過(guò)1500 rpm時(shí)，本以為在渦輪開始工作介入后，會(huì)有隨之而來(lái)的竄動(dòng)感，但線性的油門動(dòng)力輸出和全段加速都保持著平穩(wěn)的姿態(tài)，而這時(shí)的我已經(jīng)對(duì)宋MAX有了個(gè)全新的認(rèn)識(shí) 。
現(xiàn)在自主品牌都在采用雙離合變速箱，比亞迪也不例外，和其他自主車企的雙離合變速箱一樣，在起步時(shí)往往會(huì)有些遲疑與頓挫的通病，因此常常被車友們?cè)嵅。谒蜯AX上這些問(wèn)題已經(jīng)得到很好的優(yōu)化，盡管它在行駛過(guò)程中升降檔速度并不積極，但貴在平順性做得非常好，想想一臺(tái)7.99萬(wàn)價(jià)格起售的MPV，你還能它要求什么?
總結(jié): 家用MPV車型會(huì)是未來(lái)普通家庭的購(gòu)買主流，宋MAX很好的將價(jià)格打入10萬(wàn)元內(nèi)，彌補(bǔ)了這個(gè)區(qū)間的車型空白，為自主MPV的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在兼顧平順性和經(jīng)濟(jì)性，安穩(wěn)舒適的底盤，再加上親民的售價(jià)，可以說(shuō)，在目前的MPV市場(chǎng)上很難找到與之相匹敵的對(duì)手，這些都讓宋MAX有成為一部爆款MPV的潛質(zhì)。